全新東風本田英仕派混動版正式上市，英仕派e：PHEV售價22.98-25.88萬元
2023年7月3日，東風本田英仕派正式迎來的改款升級，與全新燃油版一同上市的還有搭載本田強電智混技術的插電混動版本。新車將會與雅閣一樣，取消油電混動版，只保留PHEV
快科技8月9日消息，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線儀式發布會于今晚正式開幕，第500萬輛下線的新能源汽車為騰勢豪華獵跑SUV車型N7，而非很多人想象的比亞迪大功臣“宋PLUS DM-i”。
值得一提的是，第500萬輛比亞迪新能源車主為羅振宇，也就是得到App創始人、《羅輯思維》主講人、《時間的朋友》跨年演講主講人、節目《知識就是力量》主講人 。
比亞迪創始人、董事長王傳福也來到了現場，并講述了比亞迪的造車歷程，在回顧往日崢嶸歲月時，王傳福忍不住淚灑當場，感染了不少現場觀眾。
回顧歷史，從2008年第一輛比亞迪F3 DM發布，到2021年5月完成中國首個100萬輛新能源汽車下線，比亞迪共花費了13年的時間；而從2021年到2022年11月，在這一年半里，比亞迪就完成了第300輛新能源汽車下線的目標，也就是說，比亞迪生產200萬輛新能源汽車，僅僅花費了一年半的時間。
更讓人感到不可思議的是，僅僅過去9個月，比亞迪再次宣布，將下線第500輛新能源汽車，也就是平均每天就可以生產出7407輛新能源汽車，這就是中國速度。
以比亞迪為代表的中國優秀車企正在走向世界，截至目前，中國新能源汽車出口量全球排名第一，全球產銷占比達60%，國產前6大動力電池供應商供應了全球動力電池裝車量的63%，這就是一次中國汽車的加速超越！
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