在“車市內(nèi)卷”的市場(chǎng)大前提下，合資B級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈。
簡(jiǎn)單來說，在目前新的消費(fèi)需求下，催生了不少新產(chǎn)品，這直接對(duì)“常青樹”車型造成了威脅。
例如在日系B級(jí)轎車陣營內(nèi)，豐田凱美瑞可以說長(zhǎng)時(shí)間霸占著銷量榜前列的位置。與此同時(shí)，來自東風(fēng)本田的英仕派也在快速進(jìn)軍。其實(shí)當(dāng)我們從家用需求出發(fā)，并且進(jìn)行兩者的產(chǎn)品力對(duì)比，便不難發(fā)現(xiàn)：在新晉強(qiáng)者的壓力之下，凱美瑞這種“常青樹”車型可能就不太招架得住了。
以性能為主要取向，誰的實(shí)際表現(xiàn)更強(qiáng)？
對(duì)于家用B級(jí)轎車用戶而言，車輛的性能算得上是評(píng)判其價(jià)值的核心。
在前不久，網(wǎng)上車市也針對(duì)英仕派燃油版與凱美瑞燃油版進(jìn)行了實(shí)打?qū)嵉膶?duì)比。在綜合動(dòng)力性能對(duì)比環(huán)節(jié)中，兩款車在基本相同的條件下進(jìn)行測(cè)試，針對(duì)動(dòng)力性能、油耗表現(xiàn)，也有實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)印證。
首先，在動(dòng)力性能的維度，我們可以通過客觀的數(shù)據(jù)看到，英仕派1.5T燃油版相較于凱美瑞2.0L，無論是動(dòng)力參數(shù)還是車輛的實(shí)際加速性能，都處于更優(yōu)的狀態(tài)。
而這樣的結(jié)果，完全可歸功于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。英仕派排量雖然更小，但得益于東風(fēng)本田更加運(yùn)動(dòng)的調(diào)校和更高的進(jìn)氣效率，所以整體動(dòng)力更強(qiáng)。
值得一提的是，雖然凱美瑞2.0L的數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯(cuò)，但是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)由于逐漸升高的扭矩特性，所以在中前段加速的過程中，直觀性能感受還是不及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
來到油耗方面，通過實(shí)際的測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)英仕派燃油版與凱美瑞燃油版都存在“反向虛標(biāo)”的現(xiàn)象。兩款車的實(shí)際油耗，均低于車內(nèi)的表顯油耗，這也算是日系廠商傳統(tǒng)的“謹(jǐn)慎操作”了。
需要指出一點(diǎn)，英仕派燃油版雖然動(dòng)力更強(qiáng)，但它的燃油效率同樣很高。凱美瑞省油，英仕派燃油版也同樣省油，并且由于性能更強(qiáng)，所以符合家用消費(fèi)者的核心利益。
聚焦車輛設(shè)計(jì)品質(zhì)，誰更能展現(xiàn)出吸引力？
如果凱美瑞2.0L的動(dòng)力性能，得分能達(dá)到80分的話，那么英仕派燃油版足以獲得90分以上的高分。
其實(shí)除了核心動(dòng)力性能外，家用車消費(fèi)者同樣關(guān)注車輛的設(shè)計(jì)品質(zhì)。一臺(tái)車好不好看，直接決定了能否激發(fā)起購買欲；同時(shí)，好的設(shè)計(jì)更能帶來額外的情緒價(jià)值。
目前2024款英仕派燃油版與2024款凱美瑞，都是各自車系中全新?lián)Q代后的車型。
這兩臺(tái)新車在設(shè)計(jì)維度，其實(shí)走了不同的路線。
直觀來看，英仕派燃油版屬于“優(yōu)雅兼具動(dòng)感”的一類。這款車采用了很修長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)，而且整體的構(gòu)造趨向于扁平化，在視覺效果上可以呈現(xiàn)出優(yōu)雅流暢的觀感體驗(yàn)。而且，在很多消費(fèi)者看來，英仕派的整體外觀設(shè)計(jì)，屬于是比較協(xié)調(diào)的一類。
它外觀整體的“優(yōu)雅動(dòng)感”風(fēng)格，并不是依靠某一處的設(shè)計(jì)直接帶來的。
首先，頗具豪華風(fēng)格的直瀑式格柵，配合狹長(zhǎng)且晶瑩剔透的燈組設(shè)計(jì)，為車輛呈現(xiàn)出了豪華的質(zhì)感。
來到側(cè)身，英仕派以修長(zhǎng)的車身為基礎(chǔ)，采用了貫穿前后的特征線。這一組特征線，打造出了“船型車身”的特征，再搭配18寸大輪轂，使得整車看起來頗為流暢松弛，帶來“剛剛好”的優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)氣息。
后在尾部，英仕派整體的構(gòu)造也比較和諧。小鴨尾，再加上層次感分明的整體造型，使得車輛的視覺效果非常地統(tǒng)一，也為整車帶來了和諧、有氣場(chǎng)的外在風(fēng)格。
再來聊聊凱美瑞，這款車在進(jìn)入到第九代之后，可以說完全走上了運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格。
整體來看，第九代凱美瑞的運(yùn)動(dòng)感、科技感風(fēng)格非常地濃厚。可以看出，豐田設(shè)計(jì)師很想讓這一代凱美瑞走出“中庸”的圈層，從而吸引到更多年輕消費(fèi)者。但這樣的設(shè)計(jì)手法，未免顯得有些“用力過猛”。
這一點(diǎn)，其實(shí)很明顯地體現(xiàn)在了車輛的前方。在車頭位置，凱美瑞采用橫向格柵與網(wǎng)狀格柵的混搭風(fēng)，再加上異型車燈，頗具“運(yùn)動(dòng)機(jī)甲風(fēng)格”。只是B級(jí)轎車面對(duì)的群體大多數(shù)是家用消費(fèi)者，而這種前衛(wèi)激進(jìn)的造型設(shè)計(jì)，可能不容易讓所有人接受。
此外，來到側(cè)身，第九代凱美瑞其實(shí)并沒有做出太大的改變。其整體線條、輪廓姿態(tài)，其實(shí)都與第八代車型基本保持一致，再加上17寸的輪轂，使得它的側(cè)身看起來比較緊湊、單薄，氣質(zhì)上稍微差了一點(diǎn)。
后在尾部造型中，凱美瑞采用了“半貫穿”的尾燈造型設(shè)計(jì)，精致度足夠。但是相較于英仕派，這款車的尾部上方比較寬、下方比較窄，所以呈現(xiàn)出的視覺效果也會(huì)顯得比較單薄。
當(dāng)然，兩款車雖然在造型上呈現(xiàn)出了一些差距。但不可否認(rèn)，日系品牌們整體的做工都非常不錯(cuò)。無論是英仕派還是凱美瑞，它們的整體工藝都比較細(xì)膩。機(jī)蓋、后備廂門、翼子板、門板等各處的接縫都比較均勻規(guī)整，整體的做工都是沒問題的。
透過設(shè)計(jì)看體驗(yàn)，雙車使用感受也存在差異
從設(shè)計(jì)維度來看，東風(fēng)本田英仕派燃油版的整體造型更加修長(zhǎng)、美觀。而這樣的設(shè)計(jì)特性，其實(shí)不僅體現(xiàn)在視覺表現(xiàn)的層面，車輛的使用感受乃至于乘坐感受，也都拉開了一定的差距。
首先，我們通過對(duì)車輛各個(gè)速度下的噪音對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)，英仕派燃油版在行駛的過程中整體的噪音要低于凱美瑞2.0L。
而這樣的差異，除了英仕派NVH調(diào)校更全面、隔音用料更厚實(shí)外，其實(shí)也有造型的影響。英仕派燃油版整車更加流暢，從而能起到降低風(fēng)阻的作用，并且在行駛過程中降低風(fēng)噪。
而在車內(nèi)，兩者的空間體驗(yàn)其實(shí)也有一些區(qū)別：
英仕派燃油版車內(nèi)的大橫向距離、后排縱向距離、后備廂縱深，其實(shí)都要略優(yōu)于凱美瑞。而這，一方面是得益于整個(gè)車身尺寸的優(yōu)勢(shì)；另一方面，則是得益于東風(fēng)本田延續(xù)了MM空間設(shè)計(jì)理念，帶來乘員艙空間利用率大化的優(yōu)勢(shì)。
寫在后：
其實(shí)不管是通過數(shù)據(jù)的對(duì)比，還是通過設(shè)計(jì)層面的對(duì)比，我們都能發(fā)現(xiàn)東風(fēng)本田英仕派燃油版整體的實(shí)用性、美觀性都要更優(yōu)于凱美瑞。另外在目前，合資B級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，不少車型的價(jià)格都很有優(yōu)勢(shì)。英仕派燃油版與凱美瑞2.0L，它們的市場(chǎng)終端起售價(jià)都進(jìn)入到了15萬以內(nèi)，前者更是將入門級(jí)車型的起步價(jià)格降低到了14萬以內(nèi)。這樣的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，也實(shí)實(shí)在在地惠及到了消費(fèi)者。毫無疑問，東風(fēng)本田英仕派，堪稱“家用B級(jí)車王者之選”。
本文鏈接：http://www.www897cc.com/showinfo-47-3554-0.html英仕派過招凱美瑞 從設(shè)計(jì)到性能 哪款車才是家用更優(yōu)選？
聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容旨在傳播知識(shí)，若有侵權(quán)等問題請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權(quán)所有 sitemap.xml
違法及侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系：2376512515@qq.com 津ICP備18001702號(hào)
津公網(wǎng)安備 12010102000574號(hào)
