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萬人大裁員!采埃孚斷臂轉型 優化1/4員工

來源: 責編: 時間:2024-01-22 08:41:01 322觀看
導讀 百年汽車供應鏈巨頭采埃孚,剛宣布裁員1.2萬人。計劃在2030年前,分兩批裁撤1.2萬個崗位。而有員工代表稱有可能會更多,高達1.8萬人。對員工的說法采埃孚不予置評,但解釋稱向電動化轉型,火燒屋頂,迫在眉

百年汽車供應鏈巨頭采埃孚,剛宣布裁員1.2萬人。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

計劃在2030年前,分兩批裁撤1.2萬個崗位。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

而有員工代表稱有可能會更多,高達1.8萬人。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

對員工的說法采埃孚不予置評,但解釋稱向電動化轉型,火燒屋頂,迫在眉睫,不得不裁員。作為一家年營收超3420億人民幣的巨頭,一下在總部所在地裁去近1/4員工。可哀亦可嘆。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

更具風向標的是,采埃孚不是孤例,也不是第一個,在此之前,Tier 1博世和大陸都已經宣布了裁員轉型。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

采埃孚萬人大裁員x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

有德媒從采埃孚勞資委員會了解到,采埃孚將裁員1.2萬人,分兩步進行。2028年先裁撤一萬個崗位,2030年再裁兩千個。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

有員工代表稱,公司管理層告訴自己,公司理論上多能裁掉1.8萬人,這還不包括退休員工和合同到期的人。對于1.8萬的說法,公司發言人不予評論。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

本次裁員只涉及采埃孚在德國的業務,公開數據顯示,采埃孚在全球雇員約16.5萬人,在德約有員工5萬名。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

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這相當于一下在德國總部裁掉了近1/4員工。為什么一下要裁掉這么多人?x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

目前為止,財報顯示,采佩孚營收連年增長,公司也在盈利,雖然背有因收購才產生的高債務,但債務問題算不上嚴峻。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

或者說不足以導致25%裁員。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

采埃孚裁員,核心原因還是電動化轉型鬧的。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

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采埃孚發言人回應稱,公司也不想裁員,但是向電動化轉型,必然要裁撤部分崗位。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

發言人簡單舉例,過去內燃機相關部件需要兩個員工組裝,換算到現在電機上,可能一個人就夠了。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

但如此說辭,其實也有公關高明之處。因為電動化減少了部分工作崗位,但也創造了新的崗位,以及沒有影響到整體的成本結構,為啥就得如此猛烈地裁員?x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

深層次的原因,還在于采埃孚過去的競爭優勢,在電動化時代也不穩固了。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

過去過得很好,今天過得也不錯,但明天就不一定了。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

舊秩序和舊格局,面臨重新洗牌。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

為什么要轉型x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

采埃孚成立于1915年,為車企提供傳輸、轉向、底盤、安全氣囊等零部件,寶馬、廣汽、一汽和比亞迪等都是其合作伙伴,近年又新增了理想,地平線和寧德時代等新伙伴。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

近兩年的供應商營收排名,僅次于博世和電裝,位居全球第三。主要收入來源自然是燃油車相關業務。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

但正如寶馬CFO對公司的研判,燃油車市場已過臨界點,銷售增長將主要來自電車。這也是對行業的預告。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

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Canalys報告顯示,2023年全球新能源汽車銷量預計超1300萬,增長約23%,滲透率已達17%。大眾,豐田和寶馬等重金投資建設電池工廠,積極推出電動汽車。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

為了實現新的增長,汽車產業的上下游都在努力轉型。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

博世迎接軟件定義汽車的時代,重組智能交通業務部門,專注于軟件在汽車行業的應用,推出智能座艙,收購Five和Atlatec等公司布局智能駕駛。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

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日本電裝則早在2019年東京車展,就帶著智能駕駛,電驅系統和車聯網等相關產品參展,包括毫米波雷達,數字鑰匙,電池組監測單元和電機。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

另一家百年Tier 1大陸為應對新能源時代,也進行了一系列的組織架構調整,加大力度研發自動駕駛、車聯網技術,分拆動力總成業務,后作為緯湃科技上市。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

采埃孚也在努力轉型并取得了成果,目前其電機產量已經超300萬臺,研發了電車熱管理系統,以及線控系統,主動給傳統機械連接畫上了句號。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

也正在積極布局智能駕駛,但進展并不順利,智能泊車功能還比較簡單,記憶泊車和遙控泊車尚處于開發驗證中。早前考慮推出的自動駕駛班車(如下圖)目前也已擱置。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

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采埃孚在內努力轉型,對外則開拓新的合作伙伴。比如將于3月1日發布的理想MEGA,轉向系統就來自采埃孚。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

采埃孚同時還是小米SU7的供應商之一,去年有報道稱采埃孚在西安的分公司要擴產,將為小米汽車提供產品,其生產的產品主要有安全氣囊、氣簾和安全帶預收緊器。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

此外供應商中,寧德時代也成為其全球戰略合作伙伴,以推進電池相關培訓和循環再利用等領域的合作。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

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去年11月中旬,百年Tier 1大陸宣布裁員5500人。一個月后,全球第一Tier 1博世宣布也將優化掉1500人。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

短短兩個多月,三家巨頭共計劃裁撤近2萬個崗位。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

這其中有降本增效的因素,比如大陸一共有四大部門,砍掉的都是汽車部門的崗位,該部門去年虧損折合人民幣超2億元。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

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但根本還是百年汽車工業大變革的沖擊,這些玩家們存在了上百年,積攢了雄厚家底和經驗,可游戲的玩法變了。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

舊船票登不上新的客船,電機、動力電池、車載雷達、車規級芯片、軟件算法,新事物層出不窮。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

老玩家提供的產品并不能滿足急于轉型的車企。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

在洶涌的新浪潮面前,傳統巨頭只能先節流,再開源,然后重新獲得競爭力。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

裁員,就是節流保險的方法。x9r28資訊網——每日最新資訊28at.com

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