12月18日消息,之前我們報道了逆行電動車遇對向SUV右拐摔倒,兩車未接觸SUV被判擔責(zé)的新聞,這引起了網(wǎng)友的熱議,很多人甚至不能理解。
對于類似的事件,現(xiàn)在交管部門再次進行了科普,在無接觸交通事故中,占道超車、未按規(guī)定讓行、違停、亂用遠光燈這些違法行為是造成事故發(fā)生率高的幾個違法行為。
一旦這些成為事故發(fā)生的主要原因,無論車輛有無發(fā)生碰撞,都要承擔相應(yīng)的事故責(zé)任。
交警在科普中還表示,雙方當事人并未發(fā)生接觸,卻造成了事故損害,這就是“無接觸交通事故”。在無接觸交通事故中,雙方之間是否有車輛與肢體上的摩擦或者碰撞,并不是認定事故責(zé)任的必要條件。
但也不是所有的無接觸交通事故,機動車都需要承擔事故責(zé)任。機動車是否需要承擔事故責(zé)任,取決于事發(fā)之時,機動車的行為與事故的發(fā)生是否存在因果關(guān)系。
類似的事故已經(jīng)不止一次,有相關(guān)專家表示,在文章開頭的事故中,即便SUV車主對此次事故沒有過錯,根據(jù)我國現(xiàn)行法律規(guī)定,也需承擔不超過百分之十的賠償責(zé)任。
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