理想汽車CFO年薪過億；巴菲特第11次減持比亞迪；比亞迪“圍毆”特斯拉
【理想汽車CFO年薪過億】根據浙商財經的報道，8家代表車企25位高層年薪排名中，理想汽車首席財務官李鐵一騎絕塵，年薪高達1.004億元。不過薪資是以“股份支付&rd
11月27日消息，近全國大降溫，北方很多地區都進入了零下，這種時候對于沒有方向盤、座椅加熱的車主來說，又要糾結起來了。
有些車主喜歡每天剛上車就把空調暖風開大，但喜歡記錄油耗的同學卻非常猶豫，甚至耐著寒冷開車，手都凍的發抖。
那么冬天汽車暖風真的很費油嗎？到底該怎么使用才更合理？
對此，中國石油官方專門發文進行了科普，首先就是明確：開暖風不費油。
但需要注意的是，這里提到的是暖風，而不是空調制熱。
汽車空調制冷/制冷時，需要壓縮機做功，而壓縮機工作的動力恰恰是由發動機提供的，這樣一來，發動機承擔了更多的工作、功率增加，油耗也就跟著增加了。
單純的暖風就不同了，它是將鼓風機將汽車水箱內發動機冷卻的循環水的熱量吹到車內用于制熱。
壓縮機并不進入工作，不需要發動機額外提供動力，所以也就不會增加油耗。
簡單來說，暖風就是“廢物再利用”，無論你開不開暖風，發動機產生的熱量都在那里，不多不少。
需要注意的是，冷車剛剛啟動時，發動機冷卻水的熱量還不夠暖風使用，畢竟車輛發動也需要相應的熱量。
此時立即開啟暖風，不僅制暖效果差，暖風帶走大量熱量也會導致冷卻水溫上升變慢，給發動機帶來額外的工作負荷，油耗自然也就跟著增加了。
啟動暖風正確的方法是：先啟動發動機預熱，等到發動機溫度指針到中間位置時再開暖風。
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