10月30日消息,據(jù)報(bào)道,近日有網(wǎng)友反映,在使用網(wǎng)約車服務(wù)時(shí),遇到了司機(jī)額外收取空返費(fèi)的情況。
這些司機(jī)通常在行程開始或結(jié)束時(shí),要求乘客掃碼支付一定金額的空返費(fèi),而這些費(fèi)用并沒有在網(wǎng)約車平臺(tái)上顯示。
10月27日,江蘇省消保委發(fā)文稱,空返費(fèi)可以收,但不可以亂收。網(wǎng)約車空返費(fèi)應(yīng)當(dāng)規(guī)范化、公開化、透明化;
網(wǎng)約車平臺(tái)有義務(wù)承擔(dān)管理責(zé)任,不應(yīng)“隱身”;多方參與,共同制定合理計(jì)價(jià)方式。
此外,據(jù)報(bào)道,幾款主流網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)跨城訂單的處理方式不盡相同,有的平臺(tái)明令禁止,有的平臺(tái)則支持這一收費(fèi)。
“在規(guī)劃路線中產(chǎn)生的過橋、過路、高速費(fèi)等部分情況下,司機(jī)可以合理收取附加費(fèi)。”
某網(wǎng)約車平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為避免不合理收費(fèi)、臨時(shí)加價(jià)等問題。
其所在平臺(tái)對(duì)于往來頻繁、跨城訂單較多的城市開通跨城費(fèi)收取,系統(tǒng)將自動(dòng)計(jì)算跨城費(fèi)并添加到賬單中;
未開通跨城費(fèi)的城市,司機(jī)可以與乘客協(xié)商返程路費(fèi),返程費(fèi)用不得高于去程實(shí)際產(chǎn)生的高速路橋費(fèi);
若乘客遇到司機(jī)線下加價(jià)議價(jià)的情況,可及時(shí)向平臺(tái)反映,平臺(tái)將按規(guī)則對(duì)司機(jī)進(jìn)行處罰。
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