6月7日消息,在今日舉辦的2024中國汽車重慶論壇上,吉利控股集團董事長李書福就“競爭”話題發(fā)表了深入見解。
李書福在演講中強調(diào),只有健康的競爭才能推動行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。他提到,“中國汽車工業(yè)的內(nèi)卷現(xiàn)象全球領(lǐng)先,價格戰(zhàn)愈演愈烈,這種現(xiàn)狀既有其積極面也存在消極面。”李書福解釋說,如果市場環(huán)境成熟、法規(guī)完善且執(zhí)行嚴格,那么這種透明公平的競爭將促進行業(yè)發(fā)展;反之,則可能帶來不良影響。
在談及“內(nèi)卷”現(xiàn)象時,李書福指出,任何行業(yè)的健康發(fā)展,其核心都在于實現(xiàn)良好的投入產(chǎn)出比和經(jīng)濟效益。他警告說,過度的內(nèi)卷和單純的價格戰(zhàn)只會導(dǎo)致質(zhì)量問題、欺詐行為和無序競爭。他特別強調(diào),“對于汽車工業(yè)來說,依法進行健康競爭至關(guān)重要,這樣才能確保可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展,并鞏固中國在電動汽車領(lǐng)域已取得的成果。”
此外,李書福還直言不諱地指出,當(dāng)前中國并不缺少汽車制造商,真正匱乏的是具有創(chuàng)新能力的汽車零部件生態(tài)環(huán)境、能夠開發(fā)原創(chuàng)汽車安全軟硬件的科技公司、有實力的工業(yè)軟件提供商以及具備原創(chuàng)研發(fā)能力的汽車公司。
在此次論壇上,多位車企高管也分享了他們的觀點。長安汽車董事長朱華榮認為,“卷”是一個優(yōu)勝劣汰的過程,有助于提升中國品牌并最大化用戶利益。
廣汽集團董事長曾慶洪預(yù)測了2030年的汽車市場結(jié)構(gòu),并建議政府部門在新能源汽車市場占有率達到一定比例后,應(yīng)考慮實施“油電同權(quán)”。
比亞迪董事長兼總裁王傳福則表示,競爭導(dǎo)致的“卷”是技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)升級的催化劑,應(yīng)積極面對這種自然規(guī)律。
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