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小鵬汽車近日正式推出了其熱門車型MONA M03的頂配版本——MONA M03 Max，這一舉動標志著小鵬汽車進一步深入年輕消費者市場的決心。
5月28日，MONA M03 Max正式上市，分為502km續航版和600km續航版，售價分別為12.98萬元和13.98萬元。小鵬汽車還對MONA M03系列進行了擴展，新增了515km長續航Plus版和620km超長續航Plus版，售價分別為11.98萬元和12.98萬元。這一系列新車型的推出，無疑為消費者提供了更多選擇。
上市僅一小時后，小鵬汽車官方即在微博上宣布，MONA M03 Max和Plus新版本的大定訂單量已突破12566臺，遠超去年同期水平，其中Max版訂單占比高達83%。這一數據無疑證明了小鵬汽車在年輕消費者中的強大號召力。
小鵬MONA M03自上市以來，便以其出色的設計和性價比在A級純電轎車市場中占據了一席之地。據小鵬汽車董事長何小鵬介紹，自2024年9月開啟交付以來，MONA已連續8個月交付量過萬，成為迄今為止新勢力純電車型中最快完成十萬輛生產下線和交付記錄的車型。這一成績與同樣備受矚目的小米SU7不相上下，小米SU7用時230天完成了10萬臺新車下線任務，而小鵬MONA則用時更短的216天。
兩款車型的暢銷背后，有一個共同點：它們都精準地切中了年輕用戶市場。在MONA的購買群體中，90后和00后等年輕群體占據了主導地位，女性用戶占比接近50%。顯然，年輕人和女性用戶市場已成為小鵬MONA系列的基本盤。
為了繼續抓住年輕消費者的心，小鵬汽車在MONA M03 Max上延續了基礎版的外觀設計，并進行了多處升級。新增的“星雨青、星暮紫、微月灰”三色車漆，加上原有的六款外觀色，為消費者提供了50多種官方改色方案。同時，無邊框外后視鏡配備了AI智駕小藍燈，18寸多輻低風阻輪轂和可選裝的19寸運動輪轂也為新車增色不少。
在配置上，Max版本的核心升級亮點在于其強大的輔助駕駛功能。雙Orin-X芯片提供了高達508TOPS的算力，是同檔位主流算力的4倍。這一配置使得MONA M03 Max成為15萬元以內唯一搭載高階智能輔助駕駛的車型，其智駕能力堪比50萬級別車型。新增的毫米波雷達和車外攝像頭等硬件，支持城市NGP、高速NGP、泊車輔助等功能，進一步提升了駕駛的便捷性和安全性。
小鵬汽車在發布會形式上也進行了創新。此次發布會以脫口秀的形式開場，年輕藝人的互動貫穿全場，使得發布會氛圍更加輕松愉悅，更符合年輕人的內容偏好。這一創新不僅展示了小鵬汽車對年輕消費者的深入了解，也進一步拉近了品牌與消費者之間的距離。
在價格方面，小鵬汽車給出了極具競爭力的定價策略。盡管在上市前給出了15.58萬元的參考價格，但最終起售價降至12.98萬元，僅比標準版高出1萬元。這一價格策略無疑為消費者提供了更多實惠，也進一步提升了小鵬汽車在年輕消費者中的吸引力。
隨著新能源汽車市場進入智能化下半場競爭，10-15萬元市場已成為“智駕平權”的主戰場。小鵬汽車通過將50萬元級別的高階智駕能力下放至MONA M03 Max車型，成功在這一價格區間內塑造了更強的產品競爭力。這不僅有助于拉長MONA的爆款周期，也為小鵬汽車贏得了更多的調整時間。
對于小鵬汽車而言，MONA M03 Max不僅是一款重要的產品，更是其在銷量與品牌之間尋找平衡的關鍵一步。通過這款車型，小鵬汽車展示了其成為“面向全球的AI汽車公司”的野心和實力。
從財報數據來看，小鵬汽車的單車均價雖然有所下降，但單車毛利卻實現了增長。這一變化表明，即使主要銷量來自全系產品中售價最低的MONA車型，小鵬汽車依然具備盈利能力。這為其在未來的市場競爭中提供了更多的底氣。
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