B端難做：留給魔琺科技的時間不多了
來源：零態LT元宇宙泡沫正在碎裂，進入2023年后這一賽道熱度一直在遞減。今年2月，微軟解散了成立僅四個月的工業元宇宙部門；今年3月，該公司2017年收購的虛擬現實社交平臺AltspaceVR
近日，一項具有里程碑意義的海上工程作業在大連海域成功落幕。5月9日，全球首次10萬噸級超大型海上浮式生產裝置（FPU）的浮托安裝作業順利完成，并在“海巡0301”輪的護航下安全撤離作業區域。
這一壯舉不僅標志著我國在超大型浮式生產裝置安裝技術上的重大突破，也填補了國內在此類作業中的技術空白。據悉，該組裝項目不僅是全球重量最大、難度最高的海上工程作業之一，還動用了包括亞洲最大無動力甲板駁船“海洋石油229”和深水旗艦“海洋石油691”在內的大型工程船舶全程參與。
浮式生產裝置，作為海上油氣開發的核心裝備，承擔著對海底開采的原油和天然氣進行初步分離、凈化和壓縮等重要任務。而此次安裝的浮式油氣生產裝置，分為上下兩個模塊，上部模塊和甲板支撐架重達36000公噸，下部模塊則重達39686公噸。
整個安裝過程可謂驚心動魄，作業團隊面臨著前所未有的挑戰。據大連海事局介紹，本次浮式生產裝置的安裝作業，實現了上部組塊和下部浮體的精準對接。這一過程不僅考驗了作業團隊的技術實力和協作能力，更彰顯了我國在海洋工程領域的領先地位。
浮托安裝法，作為海洋工程和橋梁建設領域的常用技術，其核心在于利用駁船或浮箱等水上載體，結合潮汐、調載系統或升降機構，實現大型結構物的整體運輸與精準對接。在此次作業中，該技術得到了淋漓盡致的展現，也再次證明了其在海洋工程領域的廣泛應用價值和巨大潛力。
亞洲第一大無動力甲板駁船“海洋石油229”輪在此次作業中發揮了關鍵作用。該船長234.7米，型寬65米，型深14.25米，憑借其龐大的身軀和強大的承載能力，為整個安裝作業提供了堅實的支撐。
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