“虛擬人”角斗場，基于“硬實力”下的人性平衡法則？
在打工人“反內卷”的當下，一眾虛擬人卻“內卷”了起來。從北京春晚虛擬人蘇小妹與劉宇演繹歌舞《星河入夢》，央美畢業的虛擬人夏語冰登上央視節目《對話》，湖南
4月23日，備受矚目的第二十一屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱“上海車展”）拉開了帷幕，成為今年首個A級車展盛事。
本次車展吸引了來自全球26個國家和地區的近千家知名企業參展，展示面積超過36萬平方米，參展國家和地區數量以及展會規模均創歷史新高。以“擁抱創新，共贏未來”為主題，車展全面展示了汽車行業在科技和創新領域的最新成果。
與往屆相比，本屆車展不僅規模更大，還首次舉辦了“2025全球汽車領袖圓桌會議”。汽車科技及供應鏈展區的面積達到10萬平方米，參展企業的數量和規模較上屆顯著增加。
自上一屆上海車展以來，汽車行業經歷了巨大的變革。激烈的市場競爭導致了部分車企的退出，如極越、高合汽車、哪吒汽車等未在本屆車展亮相。同時，韓系品牌現代和起亞、法系品牌東風雪鐵龍和東風標致，以及一汽-大眾捷達、東風日產啟辰、上汽通用雪佛蘭、捷豹路虎等品牌也缺席了車展。
然而，智能化技術與創新無疑是本屆車展的最大亮點。在車展開幕前，已有超過20家車企推出了智能化相關技術，新上市的智能化車型更是多達30余款。車企們紛紛展示了最新的智能駕駛和智能互聯技術，為觀眾帶來了前所未有的科技體驗。
在智能化競爭日益激烈的背景下，構建良性的行業發展生態顯得尤為重要。上海車展前夕，工信部裝備工業一司召開了智能網聯汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會，明確了智能駕駛的宣傳邊界。這一舉措使得車企在強調技術突破的同時，更加注重安全性和合規性。
作為今年首場A級車展，上海車展不僅為行業技術發展提供了觀察窗口，也成為了汽車消費的重要風向標。車展首次將展期延伸至五一假期，預計觀展總人次將超過上屆的90.6萬人次。當前，汽車市場競爭異常激烈，消費者需求日益多元化，車企們紛紛通過推出新產品和技術來滿足市場需求。
在車展上，超百款首發新車驚艷亮相，包括小米汽車、鴻蒙智行、方程豹、蔚來子品牌樂道、螢火蟲等品牌也首次亮相。作為東道主的上汽集團，包下了3號館，旗下多個品牌悉數參展，其中上汽榮威占據了該館最大的面積。比亞迪的展位同樣引人注目，旗下騰勢、方程豹、仰望等品牌齊聚一堂。
智能化技術的密集發布也是本屆車展的一大看點。隨著智能化技術的快速發展，具備組合輔助駕駛功能（L2級）的乘用車新車銷售占比逐年上升，預計到2025年底將達到65％。比亞迪、吉利汽車、奇瑞汽車、廣汽集團、上汽通用五菱等車企紛紛展示了最新的智能化技術，為觀眾帶來了更加安全、便捷、智能的出行體驗。
在智能化技術革新的背后，監管體系的構建和宣傳邊界的劃定也在為行業的健康發展保駕護航。相關部門和行業協會紛紛出手，引導技術穩步有序發展。車企們也在車展上紛紛強調安全性和合規性，反思智駕發展存在的問題。
本屆上海車展正值其40周年慶典。從1985年首屆展會以傳統燃油車為主，到新能源車成為主角，再到智能化技術的全面展示，上海車展見證了我國汽車產業的巨大變遷，也將繼續書寫中國汽車產業的輝煌篇章。
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