蘇寧易購春季家裝節(jié)發(fā)布會 致力做服務(wù)標準制定者
初春的氣溫還沒上來，東部地區(qū)春寒料峭，但在零售領(lǐng)域卻已開始“熱氣蒸騰”。近日，蘇寧易購卻率先在杭州舉辦“美好生活易起裝”2022蘇寧易購春季家裝節(jié)發(fā)布會(東
當前，國內(nèi)政策的關(guān)注點、重點和抓手已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了新質(zhì)生產(chǎn)力方面。因此政策的聚焦，將是非常重要而且必要的發(fā)力點。
安邦智庫（ANBOUND）創(chuàng)始人陳功先生認為，中國的經(jīng)濟形勢不能純用經(jīng)濟學的視角，從周期的角度去探討問題，也不是只在政策面上“加料”那么簡單的事情。陳功認為，當務(wù)之急是找到抓手，發(fā)展那些真正可以被稱為“新質(zhì)生產(chǎn)力”的產(chǎn)業(yè)。
到底什么是 “新質(zhì)生產(chǎn)力”？
簡言之，它是創(chuàng)新起主導(dǎo)作用的、可持續(xù)的先進生產(chǎn)力。從生產(chǎn)制造的角度來看，既能體現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，還要能達到或?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的更新?lián)Q代與可持續(xù)技術(shù)升級的產(chǎn)業(yè)才能被稱作新質(zhì)生產(chǎn)力，否則談不上是生產(chǎn)力。所謂新質(zhì)生產(chǎn)力，關(guān)鍵是這個產(chǎn)品及其背后的產(chǎn)業(yè)，能不能經(jīng)受住時間的檢驗，始終維持自己的產(chǎn)品定位，擁有持續(xù)的技術(shù)升級能力，不斷的推陳出新，更新?lián)Q代掌控市場的能力。
值得注意的是，現(xiàn)在輿論有個導(dǎo)向問題，就是凡是和高科技、創(chuàng)新沾邊的技術(shù)產(chǎn)品，都會被冠以“新質(zhì)生產(chǎn)力”的名號，概念被濫用。《經(jīng)濟日報》批評這種現(xiàn)象稱，“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力要防止一哄而上”，倘若忽視產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，盲目跟風追熱，只會欲速則不達，導(dǎo)致新的重復(fù)建設(shè)、產(chǎn)能過剩等問題，對地方經(jīng)濟社會發(fā)展，一定會產(chǎn)生債務(wù)等消極影響。
那么，中國真正的新質(zhì)生產(chǎn)力在哪里呢？陳功認為，在眾多產(chǎn)業(yè)中，電器制造和汽車可被視作是新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的重要抓手。
中國是一個電器制造大國，從設(shè)計到生產(chǎn)能力，都非常出色。國外的一些電器大牌的產(chǎn)品，通過所謂代工制造（OEM），內(nèi)部其實很大部分是“中國制造”。更重要的是，中國擁有電器設(shè)備制造的可持續(xù)技術(shù)升級能力，別看技術(shù)“俗”，但技術(shù)卻可持續(xù)升級換代，始終掌控市場。
值得注意的是，電器制造是一個大分類，中國的電器制造即便是在經(jīng)濟低谷中，也是壓得住陣腳的。我國生產(chǎn)的空調(diào)、洗衣機、冰箱等產(chǎn)品在海外市場依舊非常吃香。今年年初，海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，我國主要家用電器產(chǎn)品出口量實現(xiàn)同比增長。2023年1-12月，空調(diào)累計出口量為4799萬臺，同比增長4.6%；冰箱累計出口量為6713萬臺，同比增長22.4%；洗衣機累計出口量為2879萬臺，同比增長39.8%；液晶電視累計出口量為9887萬臺，同比增長7.5%。被認為較難“啃下”的日本市場，也已被中國家電占領(lǐng)，約有七成產(chǎn)品來自中國。在日本冰箱市場中，中國廠商占據(jù)大約28％的份額，在過去10年里增加了約兩倍。特別是在中低價位產(chǎn)品方面，能以低廉的價格提供足夠功能的中國廠商具有明顯優(yōu)勢。毋庸置疑，中國的電器制造，有實力逆風飛揚，在海內(nèi)外市場上站得住腳。
中國的汽車產(chǎn)業(yè)同樣是另一個新質(zhì)生產(chǎn)力的主要內(nèi)容。
作為世界造車新勢力的中心，中國的技術(shù)進步也是客觀的現(xiàn)實，技術(shù)上已經(jīng)有能力持續(xù)的更新?lián)Q代，不斷推出年度車款，猶如日韓汽車過去的發(fā)展歷程是一樣的。比如說發(fā)動機的熱效率，中國產(chǎn)品以前大概是在33%-35%之間，而日本豐田公司的發(fā)動機則可達到了40%以上。現(xiàn)在，比亞迪和吉利汽車的發(fā)動機最高熱效率均已達46%，發(fā)動機“卡脖子”的問題得到解決，汽車制造就有條件開始高歌猛進。此外，配套設(shè)施比如電池和智能化部件等，中國的車企都在不斷突破技術(shù)瓶頸，持續(xù)創(chuàng)新。中國電動汽車推陳出新，已讓歐美老牌車企面臨挑戰(zhàn)。總而言之，中國汽車制造的發(fā)展，正在成為一個增長極，非常符合新質(zhì)生產(chǎn)力的定義。
一個是電器，一個是汽車制造。中國要依靠這兩大類產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支撐起中國的經(jīng)濟增長，這令人想到了日本和韓國經(jīng)濟的發(fā)展史。日韓兩國通過這兩大產(chǎn)業(yè)的成功成為全球生產(chǎn)大國。
需要指出的是，沒有持續(xù)技術(shù)更新升級的能力，那其實最多就是一種發(fā)明，但很難談得上產(chǎn)業(yè)，更無法發(fā)揮生產(chǎn)力的作用和價值。而類似電器制造和汽車制造則不然，它們真正具有生產(chǎn)力的價值和效用。我們相信中國家電和汽車的產(chǎn)業(yè)崛起，將會為“中國制造”和中國經(jīng)濟的再起飛，爭取到更多的時間，為解決更深層次的經(jīng)濟發(fā)展問題創(chuàng)造條件。
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