
中國發(fā)展網(wǎng)訊 9月23日,“中國石化供中國中車風電專用48K大絲束碳纖維發(fā)運儀式”在上海石化舉行。滿載著48K大絲束碳纖維的兩輛貨車,從上海石化駛向中國中車集團旗下的南京海拓公司。
中國中車是我國風電產(chǎn)業(yè)中一支舉足輕重的力量。今年7月,中國石化與中國中車簽訂了上海石化48K大絲束碳纖維供應(yīng)合同。用中國石化碳纖維,制造中國中車大型風葉片,兩個“中”字企業(yè)強強聯(lián)手,共筑風電“脊梁”。
上海石化黨委書記、董事長郭曉軍表示,雙方深度合作,意味著從材料研發(fā)到風電裝備制造,形成了完整的國產(chǎn)化鏈條,不僅成本更低、供應(yīng)更穩(wěn),也為風電產(chǎn)業(yè)升級提供了核心材料支撐。
2022年10月,我國首個萬噸級48K大絲束碳纖維工程第一套國產(chǎn)線在中國石化旗下上海石化碳纖維產(chǎn)業(yè)基地投料開車一次成功,在碳纖維生產(chǎn)和裝備上真正實現(xiàn)了自主可控。上海石化生產(chǎn)的48K大絲束碳纖維,是一種含碳量在95%以上的高強度新型纖維材料。其力學(xué)性能優(yōu)異,比重不到鋼的四分之一,強度卻是鋼的7至9倍,并且還具有耐腐蝕的特性。由于產(chǎn)品性能媲美國外同級別產(chǎn)品,質(zhì)量達到國際先進水平,越來越受到國內(nèi)用戶認可。
2024年,三一重能公司采用上海石化生產(chǎn)的48K大絲束碳纖維風電專用料,成功制造成131米全球最長的陸上風電葉片,并在吉林通榆風場掛機試驗,一個風電機組的掃風面積就相當于8個標準足球場。使用傳統(tǒng)的玻璃纖維材料,當葉片長度超過120米時,就達到自身材料的性能極限,而48K大絲束碳纖維風電葉片,以其優(yōu)異的力學(xué)性能突破了這一極限。
近年來,中國石化在48K大絲束碳纖維基礎(chǔ)上,推動碳纖維向更大絲束延伸發(fā)展。日前,隨著上海石化60K大絲束碳纖維新產(chǎn)品的問世,憑借可用于制造深海大型風電葉片的專用新材料,中國石化將進一步“筑巢引鳳”,打開與深海海上風電領(lǐng)域重點用戶的合作空間。(倪珺)
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