俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)已久,然烏克蘭之所以跌破外界眼鏡能夠苦撐那么久,其中低軌衛(wèi)星與無人機(jī)功不可沒。這也讓全球開始關(guān)注這兩項技術(shù)背后的科技潛力。
睽違4年之久的「臺北國際航太暨國防工業(yè)展(TADTE)」14日起將連3天展出,而無人機(jī)與低軌衛(wèi)星、太空科技等自然成為各界關(guān)注焦點(diǎn)。
戰(zhàn)略新產(chǎn)業(yè):無人機(jī)
業(yè)界看好,隨著無人機(jī)在戰(zhàn)場上的攻防運(yùn)用受到矚目,無人機(jī)將會是未來兵家必爭的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一,臺灣可望受惠在當(dāng)前全球供應(yīng)鏈去紅化的時機(jī)點(diǎn),加速無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
而同時身兼無人機(jī)國家隊長的經(jīng)緯航太董事長羅正方近年積極整合國內(nèi)上下游供應(yīng)鏈,并表示目前臺灣無人機(jī)的自制率也已可達(dá)到7~8成。而他也直言,臺灣在無人機(jī)相關(guān)工業(yè)基礎(chǔ)上具備發(fā)展的優(yōu)越條件。
像是無人機(jī)的大腦飛行控制要融合高運(yùn)算、低能耗的芯片,這部分更不可能用國外系統(tǒng),憑藉臺灣半導(dǎo)體實(shí)力,也已有自制飛控芯片能力。
另外,為確保長程通訊能力,可與次時代6G、低軌衛(wèi)星結(jié)合,臺灣也有許多通訊業(yè)者投入此方面技術(shù)研發(fā),而機(jī)體在訴求輕量與強(qiáng)度下需要用到航太級復(fù)材,材料很多可從石化產(chǎn)業(yè)取得,臺灣也有大型EMS廠可具備代工量產(chǎn)能力。
整體來說,無論是高端運(yùn)算芯片、各項射頻與感知的關(guān)鍵零件、成熟的電子產(chǎn)品量產(chǎn)代工,以及可信賴的網(wǎng)安環(huán)境等,臺灣都是有能力建構(gòu)出可信賴的無人機(jī)供應(yīng)鏈。
戰(zhàn)時神救援:低軌衛(wèi)星
至于在低軌衛(wèi)星部分,在SpaceX的星鏈(Starlink)展現(xiàn)實(shí)際通訊成效并商用后,全球掀起一波太空熱,臺灣也不例外,一方面臺灣在地緣政治上處在敏感地帶,迫切需要強(qiáng)化通訊韌性,另一方面臺灣具有完整且強(qiáng)大的低軌衛(wèi)星供應(yīng)鏈,在全球低軌衛(wèi)星熱潮下紛紛搶進(jìn)商機(jī),已有多家業(yè)者打進(jìn)國際低軌衛(wèi)星業(yè)者包含SpaceX、Oneweb供應(yīng)鏈。
不過隨著以色列、韓國等地的供應(yīng)鏈業(yè)者競爭,臺廠將面臨挑戰(zhàn),對此,臺廠應(yīng)從單純代工到能有具系統(tǒng)整合能力的企業(yè)帶頭,從原本的設(shè)備制造端跨足衛(wèi)星系統(tǒng)端,協(xié)助供應(yīng)鏈業(yè)者取得太空履歷進(jìn)軍國際。
目前,國家太空中心表示2024年將發(fā)射臺灣第一顆全自制低軌衛(wèi)星,后續(xù)也將協(xié)助成立臺灣自有的衛(wèi)星系統(tǒng)整合企業(yè),補(bǔ)足臺灣衛(wèi)星供應(yīng)鏈所欠缺的關(guān)鍵,目前在制作能力上臺廠已非常出色,但如果想跳脫只賣地面設(shè)備站的處境,提升產(chǎn)業(yè)價值,系統(tǒng)整合能力不可或缺。
事實(shí)上,富士康自制低軌衛(wèi)星「珍珠號」也即將升空,是民間真正參與太空產(chǎn)業(yè)的第一步,在國家層級和民間的積極推動下,臺灣太空產(chǎn)業(yè)正快步趕上過去相對其他國家落后的進(jìn)度。在2023年臺北國際航太展中,除了國際衛(wèi)星相關(guān)業(yè)者參展外,也有臺灣太空形象館,包含公部門、產(chǎn)業(yè)、學(xué)界的參與,展現(xiàn)臺灣在太空方面的實(shí)力。
此次航太展將結(jié)合六大核心戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),包含國防、航太、太空科技、無人系統(tǒng)載具及智能應(yīng)用,展覽規(guī)模更創(chuàng)下歷史新高,除漢翔、長榮航、經(jīng)緯航太等指標(biāo)業(yè)者參展外,據(jù)悉國際軍火商包括洛克希德馬丁、諾斯洛普等也專程來臺。
值得關(guān)注的是,由中科院研發(fā)并委請民間廠商產(chǎn)制的第二代「銳鳶」無人機(jī),經(jīng)過多次的研測丶改良之后,即將完成定型,定型后的二代「銳鳶」無人機(jī)屆時也有可能會在航太展公開亮相。
責(zé)任編輯:朱原弘
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