油電混合車(chē)目前缺車(chē)情況最明顯。法新社

2023年下半開(kāi)始，臺(tái)灣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都傳出好消息，不僅前景展望趨于樂(lè)觀(guān)，甚至對(duì)2024年上半也都正面期待。事實(shí)上，車(chē)用芯片目前小部分車(chē)款或零組件仍有短缺，相關(guān)供應(yīng)鏈業(yè)者表示，相比于芯片短缺，滿(mǎn)手訂單才是目前的問(wèn)題所在，算是甜蜜的負(fù)擔(dān)。HiY28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

全球車(chē)市自2023年上半開(kāi)始出現(xiàn)復(fù)蘇，隨時(shí)序進(jìn)入下半年，包含裕隆、和泰兩大臺(tái)灣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)龍頭都紛紛報(bào)喜，此外，協(xié)力廠(chǎng)、AM供應(yīng)鏈業(yè)者等也都對(duì)全年?duì)I運(yùn)，甚至2024年上半樂(lè)觀(guān)以待。HiY28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

供應(yīng)鏈業(yè)者表示，全球車(chē)用芯片短缺已脫離最糟時(shí)刻，基本上已恢復(fù)正常的生產(chǎn)與供給，但如今不論是油車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、電動(dòng)車(chē)等所需的芯片愈來(lái)愈多，還是難逃部分領(lǐng)域短缺的狀況。HiY28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

舉例來(lái)說(shuō)，近年許多新設(shè)計(jì)的車(chē)型，選擇采用更具有隱私及便利性的指紋門(mén)把鎖、實(shí)體或觸控口令門(mén)把鎖等，都增加了芯片或是電子零組件的用量，也成為缺料、缺芯片的原因之一。HiY28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

臺(tái)灣車(chē)用供應(yīng)鏈業(yè)者表示，2023年下半看車(chē)、購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者明顯變多，疫情期間的需求動(dòng)能開(kāi)始回補(bǔ)，目前許多車(chē)型訂單滿(mǎn)手。其中，油電混合車(chē)缺車(chē)問(wèn)題最明顯。HiY28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

部分芯片或是零組件短缺舒緩速度愈來(lái)愈快，并不是常態(tài)性缺料，反觀(guān)滿(mǎn)手的訂單難以消化，才是甜蜜的負(fù)擔(dān)。HiY28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

和泰車(chē)也在日前提到，油電混合車(chē)目前缺車(chē)情況最明顯，主因落在導(dǎo)電零組件。據(jù)了解，和泰車(chē)所說(shuō)的導(dǎo)電零組件，主要在日本生產(chǎn)。HiY28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

供應(yīng)鏈業(yè)者表示，車(chē)市好光景持續(xù)到2024年上半應(yīng)不成問(wèn)題，目前國(guó)產(chǎn)車(chē)廠(chǎng)訂單能見(jiàn)度的確不錯(cuò)，但缺料、缺芯片等問(wèn)題尚未完全解決也是事實(shí)。HiY28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)何時(shí)可以回到疫情前的水準(zhǔn)，業(yè)者則回應(yīng)「恐怕回不去」，疫情改變?cè)S多產(chǎn)業(yè)的做事方法，不一定回到疫情前的樣子才是正確的。不論是裕隆、和泰或零組件廠(chǎng)商，也從疫情中上了寶貴的一課，還在積極調(diào)整與上下游的合作關(guān)系。HiY28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

責(zé)任編輯：朱原弘HiY28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com