天貓精靈Sound Pro體驗：智能音箱沒有音質？來聽聽我的
這幾年除了手機作為智能生活終端最主要的核心之外，第二個可以成為中心點的產品是什么？——是智能音箱。 手機在執行命令的時候有兩種操作方式，手和智能語音助手，而智能音箱只
富士康，這家全球知名的電子制造商，正積極進行軟件研發的投入，并推動三個智能平臺的環環相扣發展。該公司以其在智能制造、智能電動車和智能城市領域的優勢為基礎，再次投入軟件應用服務的產業拓展。
富士康很早就已投入軟件應用的研發，不僅致力于服務客戶，還持續磨練自身的技術及經驗。董事長劉揚偉曾提到，富士康在與Mozilla合作的過程中，積累了寶貴的經驗。當時，雙方的合作旨在應用Firefox OS與HTML 5的開放架構，以實現不同終端平臺上的應用服務無縫轉移和互通。雖然這一概念目前已廣泛在市場中出現，但在當時，這確實是一項創新的做法。然而，由于平臺掌握在別人手中，當對方不再愿意投入時，這個計劃最終未能實現。但這并沒有動搖富士康從事軟件應用開發的決心，尤其是掌握自有平臺的重要性。
選定以智能制造、智能電動車及智能城市為平臺，是富士康基于自身豐富的制造經驗以及在EV產業與智能城市解決方案推廣方面的優勢。從制造擴展到EV，再延伸到智能城市，這是一個連貫的發展過程。
智能制造在富士康的轉型升級中扮演著重要的角色。通過將過去累積的大量制造數據導入AI工廠，產生適用的模型，并將其導入上下游供應鏈業者。然后，通過收集新的數據，展開新循環，使AI模式持續優化和成長。除了一些燈塔工廠外，富士康還在和發產業園區建設專為EV電池生產的新廠，以及在橋頭科學園區生產電動巴士的新廠，這些都將導入智能制造平臺所建構的生產生態系統。
在智能電動車平臺的發展上，富士康主要面對的是載具產業的新四化趨勢。結合富士康成長上的需求，除了將智能制造平臺的價值賦能在載具的生產之外，更希望通過智能EV平臺創造專屬的獨特價值，與其他競爭者產生差異化。隨著空中下載（OTA）技術的成熟，今后載具的價值將由軟件應用服務來決定。智能EV平臺除了幫助解決業者正在面對的問題外，更大的價值在于通過AI工廠的幫助，持續針對智能EV上的各項應用進行個人化的拓展。
在智能城市平臺部分，富士康與高雄市政府合作，共同打造智能城市的完整輸出解決方案。以CityGPT為后臺，整合12類智能城市的應用領域，再通過前臺提供各類應用服務給有需求的政府、企業與民眾。同時，也可以通過廣布于城市各處的不同載具與各類傳感、監測系統持續進行數據的收集與分析優化。這不僅能將目前分散于不同部門中的碎片化應用進行整合，進一步實現信息分享并提升協作效益。
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