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中國臺(tái)灣車電產(chǎn)業(yè)：邁向萬億元產(chǎn)值之路

來源：責(zé)編：時(shí)間：2023-12-06 17:15:14 349觀看

導(dǎo)讀中國臺(tái)灣車電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在2023年有望突破新臺(tái)幣4000億元大關(guān)，預(yù)計(jì)到2025年將增長至近新臺(tái)幣6000億元。行政院長陳建仁提出，中國臺(tái)灣應(yīng)建立國際電動(dòng)車綠色且具有韌性的供應(yīng)鏈，推動(dòng)車輛產(chǎn)業(yè)進(jìn)入萬億元產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)，為全球凈零碳

中國臺(tái)灣車電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在2023年有望突破新臺(tái)幣4000億元大關(guān)，預(yù)計(jì)到2025年將增長至近新臺(tái)幣6000億元。行政院長陳建仁提出，中國臺(tái)灣應(yīng)建立國際電動(dòng)車綠色且具有韌性的供應(yīng)鏈，推動(dòng)車輛產(chǎn)業(yè)進(jìn)入萬億元產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)，為全球凈零碳排運(yùn)輸系統(tǒng)做出貢獻(xiàn)。

目前，中國臺(tái)灣的電動(dòng)大客車和小客車整車已經(jīng)具備開發(fā)和量產(chǎn)能力，零組件產(chǎn)品也已進(jìn)入全球供應(yīng)鏈。一些關(guān)鍵企業(yè)，如和大、華德、成運(yùn)、帝寶等，都是供應(yīng)鏈的重要角色。

為了推動(dòng)車輛全面電動(dòng)化，中國臺(tái)灣政府于2022年頒布了“中國臺(tái)灣2050凈零排放路徑及策略”，計(jì)劃在2040年實(shí)現(xiàn)車輛全面電動(dòng)化。各部會(huì)也積極推動(dòng)相關(guān)政策，例如經(jīng)濟(jì)部提供整車在地生產(chǎn)補(bǔ)助、關(guān)鍵零組件打入國際供應(yīng)鏈支持、帶動(dòng)電動(dòng)車內(nèi)需市場等。交通部也推出了近新臺(tái)幣650億元的“2030年客運(yùn)車輛電動(dòng)化推動(dòng)計(jì)劃（2024~2030年）”，計(jì)劃從2024年開始協(xié)助客運(yùn)業(yè)者將燃油公車汰換為電車，實(shí)現(xiàn)2030年市區(qū)公車電動(dòng)化的目標(biāo)。

然而，官員們也表示，在大客車電動(dòng)化的推動(dòng)過程中，客運(yùn)業(yè)者會(huì)面臨許多困難和挑戰(zhàn)，例如充電樁設(shè)置、大功率用電申請、電池使用效率與安全等。為了解決這些問題，交通部運(yùn)研所認(rèn)為，業(yè)者可導(dǎo)入“電動(dòng)大客車營運(yùn)數(shù)據(jù)分析與智能充電系統(tǒng)”的應(yīng)用與管理服務(wù)創(chuàng)新思維。工研院已與中興巴士、鼎漢國際及新動(dòng)智能等單位共同展示中國臺(tái)灣首創(chuàng)的電動(dòng)大客車智能充電服務(wù)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)支持國際通用的開放充電站通訊標(biāo)準(zhǔn)（Open Charge Point Protocol；OCPP），只需插上充電槍，即可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化及全時(shí)段充電，擺脫了繁瑣的人力充電作業(yè)，有效節(jié)省客運(yùn)業(yè)者的營運(yùn)成本20%，并延長電動(dòng)車電池壽命20%。

通過這些創(chuàng)新解決方案和政策支持，中國臺(tái)灣有望在車電產(chǎn)業(yè)取得更大的突破和進(jìn)步，為全球綠色運(yùn)輸做出更大的貢獻(xiàn)。

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