服務存儲設計模式：Cache-Aside模式
Cache-Aside模式一種常用的緩存方式，通常是把數據從主存儲加載到KV緩存中，加速后續的訪問。在存在重復度的場景，Cache-Aside可以提升服務性能，降低底層存儲的壓力，缺點是緩存和底
凱迪拉克（Cadillac），近日宣布推出新款電動車——Optiq。這款車將成為美國市場的入門級車型，為那些尋求綠色出行的人們提供了一個新的選擇。
雖然凱迪拉克目前尚未公布Optiq的詳細信息，包括電池續航里程、車身尺寸、動力系統以及充電速度等，但已經引起了廣泛關注。據The Verge報道，Optiq可能基于通用汽車的Ultium平臺開發，這是目前比較先進的電動車平臺之一。
目前，凱迪拉克最平價的車款是Lyriq，售價為64,000美元。而Optiq的價格有望低于6萬美元。雖然具體定價尚未公布，但考慮到凱迪拉克品牌的定位以及電動車市場的競爭，Optiq有望成為一款高性價比的入門級電動車。
盡管Optiq的具體尺寸尚未公布，但可以肯定的是，它將擁有與Lyriq不同的車身尺寸。Lyriq的車身尺寸介于XT5和XT6之間，軸距與Chevy Blazer電動車相似，均為121.8英寸。然而，Optiq的具體尺寸仍有待官方公布。
據Electrek報道，Optiq將成為凱迪拉克的入門款車型，預計于2024年初上市。這款車不僅將在美國市場銷售，還計劃在全球范圍內銷售，包括北美、歐洲和中國市場。
除了Optiq外，凱迪拉克的電動車系列還包括售價高達34萬美元的Celestiq以及最近亮相的全電動版Escalade IQ。Escalade IQ預計于2024年上市，起售價為13萬美元。
凱迪拉克計劃在2030年之前將產品線轉型為電動車型。在這個過程中，Optiq將起到關鍵作用。作為一款入門級電動車，它的推出將進一步擴大凱迪拉克在電動車市場的影響力。凱迪拉克表示，將在2024年公布更多關于Optiq的詳細信息，包括其功能和價格。這將讓消費者更加期待這款未來的綠色出行新選擇。
隨著環保意識的日益增強和電動車技術的不斷發展，越來越多的消費者開始關注電動車市場。凱迪拉克作為一家有著悠久歷史的豪華品牌，其進入電動車市場并推出入門級車型將進一步推動電動車的普及和發展。
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