在過去的八年里,日本東芝公司經歷了一系列動蕩和變革。然而,現在它將邁向新的階段,下市后尋求更好的成長性。為了實現這一目標,東芝計劃通過自身的改革以及與羅姆半導體和鈴木汽車的合作,恢復其成長動能。
在2023年11月22日的臨時股東大會上,東芝下市案毫無意外地被通過。這也意味著東芝將于2023年12月20日正式下市。這個決定是由投資基金日本產業伙伴(JIP)通過公開收購(TOB)東芝股份來實現的,收購的股份已達78%以上。
然而,下市并不意味著結束,而是一個新的開始。東芝需要在下市后在安穩環境中進行改革,以實現更好的成長性。而這個成長性,東芝或許可以從出資的20家以上的日廠中尋找。
其中,鈴木汽車的出資是為了從東芝采購高耐用性的車載電池,以穩定電池供應鏈。這也是鈴木汽車為自身發展尋求的新的成長道路。
羅姆半導體出資東芝3000億日圓,期待在功率半導體領域與東芝合作發揮綜效。通過整合兩家公司的資源,可以減少規模過小、難以與外資對手相比的問題,同時也能在這個具有成長性的市場中尋求更大的發展空間。
除了尋求新的合作伙伴外,東芝還需要解決剩余事業部門的整合問題。在過去的混亂期中,東芝出售了許多高獲利的事業部門,導致剩余的事業部門較為零散,部分事業規模也較小。因此,如何在剩下的事業中拉高獲利率,償還債務,并且能按照JIP的規劃,讓東芝在5年后重新上市,仍是重大考驗。
東芝的下市并不意味著結束,而是開始邁向新的成長道路。通過與羅姆半導體和鈴木汽車的合作,以及自身的改革,東芝有望在下市后實現更好的成長性。然而,這個過程也將面臨許多挑戰和考驗,需要東芝有明確的戰略規劃和堅定的決心去實現。
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