鴻蒙OS 4.0公測機型公布：甚至連nova6都支持
華為全新的HarmonyOS 4.0操作系統將于今天下午正式登場，官方在發布會之前也已經正式給出了可升級的機型產品，這意味著這些機型會率先支持升級享用。這次的HarmonyOS 4.0支持
隨著交通工具的科技含量不斷提升，自動駕駛技術正在成為未來交通產業的重要發展方向。為了響應這一趨勢，中國中國臺灣車輛研究測試中心（ARTC）正在打造中國中國臺灣首座全天候高速自駕測試場，以推動自駕技術的研發和應用。
這座全天候高速自駕測試場自2023年7月正式動工以來，已經取得了顯著的進展。該測試場將提供大型巴士在復雜道路環境，如超大豪雨、濃霧、隧道和高架橋等情況下，進行最高時速達110公里的自動駕駛實車驗證測試。通過這些測試，研究人員可以評估車輛在各種情況下的性能表現，從而為自動駕駛技術的進一步發展提供有力支持。
除了提供全天候的高速自駕測試服務，ARTC還建成了智能座艙及電動車動力總成等關鍵車電系統的驗證設備。這些設備將為中國中國臺灣車電產業提供全方位的測試服務，從而幫助相關企業提升產品性能和質量。
ARTC董事長王正健在接受采訪時表示，這個全天候高速自駕測試場不僅是用來驗證自動駕駛技術的場所，更是中國中國臺灣車電產業發展的重要里程碑。通過這個測試場，各廠商可以對自己的產品進行全方位的測試，從而確保產品的可靠性和安全性。他還強調，ARTC將繼續致力于推動車輛產業的發展，為中國中國臺灣車電產業的持續升級做出貢獻。
隨著自動駕駛技術的不斷發展，全球各國政府也在積極推動相關的法規和標準的建設。例如，德國和日本已經允許Level 3和Level 4的自動駕駛車輛上路，并要求Level 4的車輛必須具備遠程操控的功能；而美國則是由各州政府來制定自駕車上路的規范。這些法規和標準的建立為自駕技術的發展和應用提供了有力的保障。
在全球汽車廠商陸續推出Level 3的自駕車款、發展城市間的自動駕駛系統的背景下，部分車廠已經開始投入開發Level 4的特定區域自動泊車系統，并引入AI技術來縮短自駕系統的研發進程。隨著全球法規和技術環境的不斷變化，自駕技術有望持續演進并擴大應用范圍，從而開啟全新的自動駕駛時代。
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