福特汽車近日發(fā)布了Q3業(yè)績(jī)報(bào)告,顯示其電動(dòng)汽車部門單季度虧損13億美元,同比翻倍。今年前三季度合計(jì)虧損31億美元,全年預(yù)計(jì)虧損45億美元。此外,受120億美元投資計(jì)劃推遲影響,福特2022年規(guī)劃的240GWh動(dòng)力電池建設(shè)計(jì)劃中,與SK合作的肯塔基工廠推遲建設(shè),與寧德時(shí)代合作的密西根工廠建設(shè)期未定。
市場(chǎng)分析認(rèn)為,福特推出120億美元投資計(jì)劃主要是新能源汽車銷量不及預(yù)期以及虧損持續(xù)擴(kuò)大。今年10月福特電動(dòng)汽車在美國(guó)的銷量合計(jì)為6831輛,同比增長(zhǎng)9%,占福特銷量總額的4.8%。今年1-10月,福特在美國(guó)合計(jì)銷售約為5.35萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13%,占其總銷量的比重約為3.4%。
截至2023年10月26日,汽車工人罷工對(duì)福特的單位影響約為80,000輛,這將使2023年調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)減少約13億美元。同時(shí)根據(jù)與UAW達(dá)成的初步協(xié)議,福特汽車預(yù)計(jì)在合同期限內(nèi)勞動(dòng)力成本將大幅增加。
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