近期，奔馳的48伏混合動力車GLC、E-Class遭遇了生產(chǎn)阻礙。據(jù)外媒報(bào)道，問題出在鋰電池廠的供應(yīng)不足，導(dǎo)致10萬輛車無法順利生產(chǎn)。這將對奔馳的銷售額和利潤產(chǎn)生巨大影響。zLj28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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據(jù)了解，這間供應(yīng)不足的電池廠是主流的一級供應(yīng)商博世。博世在近期公布財(cái)報(bào)時(shí)坦言，48V電池成本比最初假設(shè)的要高出很多倍，若這樣的情況長期持續(xù)，將無法盈利，對博世而言會是一場災(zāi)難。zLj28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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博世補(bǔ)充說，任何想將創(chuàng)新產(chǎn)品引入汽車產(chǎn)業(yè)的人，都得有心理準(zhǔn)備承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。該電池在市場稱得上獨(dú)一無二，其整合許多電子設(shè)備，復(fù)雜性使工業(yè)化生產(chǎn)面臨挑戰(zhàn)。博世目前正緊鑼密鼓制定解決方案，也將加速建新產(chǎn)線。zLj28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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48V電壓系統(tǒng)最初由歐洲五大車廠大眾、保時(shí)捷、奧迪、戴姆勒、BMW等在2011年提出，2016年量產(chǎn)銷售，一直到2020年成長率均佳。屬于性能精進(jìn)版的燃油車，具有高減排效果。然而，隨著政府補(bǔ)貼的減少和消費(fèi)者對減碳燃油車的回歸，插電混動和純電動車開始分食市場。特別是在2023年補(bǔ)貼正式取消的國內(nèi)市場，混動車最受青睞。zLj28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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供應(yīng)鏈業(yè)者指出，針對上述措手不及的意外狀況，車廠常會附加索賠條款。然而，汽車電氣化是革命性的運(yùn)作，很多狀況車廠、Tier 1等供應(yīng)鏈者難以預(yù)料。例如前幾年的車用芯片、鋰電池短缺等，即因各車廠過度保守預(yù)估需求，未能有效盤算總供給量，在需求回溫下，旋即變成嚴(yán)重大缺貨。zLj28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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在當(dāng)前的短缺環(huán)境下，盡速尋求合作以爭取符合車規(guī)的用料應(yīng)急是關(guān)鍵。此外，也應(yīng)積極建置完整供應(yīng)體系，包括綁長期合約或建新廠。主流車廠要求汽車安全、穩(wěn)定、可靠，向來不追求創(chuàng)新技術(shù)，而是選擇成熟技術(shù)。如今車廠順著電子電氣化發(fā)展，開始積極找尋新夥伴。zLj28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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另一方面，隨著Tesla和國內(nèi)車廠等透過新能源車補(bǔ)助大舉彎道超車傳統(tǒng)車廠；歐、美、日、韓等主流車廠及Tier 1難以顧慮上述各類情況，因?yàn)槠湔媾R著改朝換代的革命性威脅。zLj28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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