K60至尊版狂暴引擎2.0加持：超177萬跑分斬獲性能第一
Redmi的后性能時代戰略發布會今天下午如期舉辦，在本次發布會上，Redmi公布了多項關于和聯發科的深度合作，以及新機K60 Ultra在軟件和硬件方面的特性，例如：“K60 至尊版，雙芯旗艦
中國臺灣的汽車行業正在經歷一輪的繁榮。在三大汽車集團中，和泰車和三陽工業已經公布了2023年第3季的財報，而裕隆集團旗下的企業也將在16、17日發布財報。
三陽工業在2023年前三季度的表現尤為突出。其營收的增加主要歸因于二輪車輛的銷售。高端機種和 平價機種的雙重熱銷，以及號稱「省油國民神車」的全新迪爵車系的銷售，使得三陽在中國臺灣市場2023年1～9月的銷售中贏得了冠軍。JET車系及跨界旅跑MMBCU合力銷售64,239輛，累積2023年1～9月三陽共銷售236,484輛，較2022年同期增加57,408輛，年增率32.06%。在2023年1～9月的市場中，三陽的市占率為39%，較2022年同期的33.19%有所大幅提升。
四輪事業代理現代汽車（Hyundai Motor）的銷售也在第三季度有所增長。由于原廠零件供應更穩定，國產主力車款候車期縮短，再加上全新Tucson油電休旅及進口Ioniq 6電動跑車開始交付，2023年7~9月新車總數達到了5,638輛，年增28%，維持了高成長態勢。同時，商用車產品線及產品實力持續在市場獲得消費者青睞，四輪銷售在2023年1～9月已經達到了16,979輛，已經提前超越了2022全年的銷售總數。
在財務數據方面，三陽工業在第三季度的合并營收達到了新臺幣166.87億元，年增率為14.8%，毛利率為20.79%，合并營業凈利新臺幣15.36億元，年增率為41%，本期歸屬于母公司業主凈利為新臺幣12.69億元。累積到2023年1～3季，合并營收新臺幣494.08億元，年增率為29.57%，毛利率為21.02%，合并營業凈利新臺幣50.43億元，年增率為78.51%，本期歸屬于母公司業主凈利為新臺幣48.93億元。
另一方面，和泰車在前三季度的獲利成長主要得益于車輛銷售本業的貢獻。隨著中國臺灣車市供應的回穩，豐田汽車（Toyota）、Lexus兩大品牌的登錄數量達到了128,911輛，較2022年成長8.7%。實際上，在公布財報之前，和泰車便因為2023年中國臺灣車市的需求強勁，而兩度上調了全年車市規模的預估。由于新車銷售開出紅盤，相關企業組車廠國瑞汽車增加了販賣數量，營收及獲利均有成長。
此外，和泰集團旗下的和潤、和運也交出了不錯的成績單。和潤表示，自結9月合并營收達到新臺幣25.54億元，年增29%，已連續2個月站上新臺幣25億元大關。2023年9月營收再破單月最高、歷年同期新高紀錄，累計2023年1～9月合并營收為新臺幣209.88億元，年增26%，已超過2022年營收的90%，預估2023全年合并營收有望挑戰歷史新高。
和泰車在前三季度的合并營收達到了新臺幣2,100.3億元，合并稅后凈利為新臺幣210.5億元，較2022年同期大增新臺幣284.4億元。
泛德永業表示，由于新車銷售動能強勁，旗下兩大經銷品牌BMW與保時捷（Porsche）的新車到港交車，推升了2023年第3季的營收合并達到新臺幣131.49億元，營業利益新臺幣5.49億元，稅后凈利新臺幣4.45億元，年增率分別為19.44%、24.86%與25.99%。營收、獲利均創下了歷史同期的新高紀錄。
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