Wolfspeed于5月8日發(fā)布預(yù)警,預(yù)計其2026財年收入將從此前的9.587億美元下調(diào)至8.5億美元,遠(yuǎn)低于華爾街預(yù)期。收入預(yù)期下調(diào)的主要原因包括新工廠產(chǎn)能爬坡困難、運(yùn)營成本上升以及聯(lián)邦補(bǔ)貼的不確定性。

近年來,Wolfspeed積極擴(kuò)建SiC產(chǎn)能,位于莫霍克谷的新工廠是其重要戰(zhàn)略布局之一。然而,新工廠的產(chǎn)能爬坡并非易事,良率提升需要時間和持續(xù)投入,這在短期內(nèi)對收入增長造成了制約。此外,新工廠的啟動和初期運(yùn)營伴隨著較高的成本,包括設(shè)備折舊、人員培訓(xùn)以及生產(chǎn)損耗等,進(jìn)一步影響了盈利能力。
面對挑戰(zhàn),Wolfspeed正在采取措施改善財務(wù)狀況。公司計劃關(guān)閉北卡羅來納州的一處工廠,并實施進(jìn)一步的成本削減措施,力爭在2026財年實現(xiàn)調(diào)整后的EBITDA收支平衡。同時,公司預(yù)計在2026財年產(chǎn)生約2億美元的無杠桿運(yùn)營現(xiàn)金流。
盡管短期收入承壓,Wolfspeed并未放緩在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)能擴(kuò)張方面的投入。公司計劃在2026財年投入1.5億至2億美元的資本支出,主要用于研發(fā)投入和產(chǎn)能擴(kuò)張。這表明Wolfspeed對SiC技術(shù)的長期前景充滿信心,并希望通過持續(xù)投入鞏固其市場地位。
此外,Wolfspeed正積極與Apollo、Renesas等金融機(jī)構(gòu)以及美國白宮、立法機(jī)構(gòu)和商務(wù)部溝通,尋求戰(zhàn)略合作和融資機(jī)會,以緩解資金壓力。公司還宣布,執(zhí)行副總裁兼首席財務(wù)官Neill Reynolds將于2025年5月30日離職,這被視為管理層調(diào)整的一部分。今年3月,Wolfspeed任命Robert Feurle為新任首席執(zhí)行官,接替此前辭職的Gregg Lowe。Feurle在芯片行業(yè)擁有豐富經(jīng)驗,公司希望通過他的領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)化工廠運(yùn)營,提升生產(chǎn)效率,推動公司走出困境。
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