特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)X上宣布，特斯拉即將推出一款基于純?nèi)斯ぶ悄芗夹g(shù)的“通用型全自動(dòng)駕駛（FSD）解決方案”。該方案將依賴(lài)車(chē)輛攝像頭與特斯拉自主研發(fā)的AI芯片協(xié)同運(yùn)作，不再需要其他傳感器。

據(jù)馬斯克介紹，這一技術(shù)是特斯拉“視覺(jué)優(yōu)先”戰(zhàn)略的延續(xù)，該戰(zhàn)略自2016年起便開(kāi)始實(shí)施。然而，這一路線(xiàn)因多次安全事故而備受爭(zhēng)議。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉FSD Beta版目前在美國(guó)的車(chē)輛滲透率已超過(guò)40萬(wàn)輛，但其安全評(píng)級(jí)仍落后于采用激光雷達(dá)方案的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如Waymo。
與此同時(shí)，特斯拉正面臨輿論風(fēng)波。過(guò)去一周，歐美多地爆發(fā)針對(duì)馬斯克的抗議活動(dòng)，示威者通過(guò)“送馬斯克去火星”等標(biāo)語(yǔ)表達(dá)對(duì)其削減政府合作項(xiàng)目及太空探索優(yōu)先策略的不滿(mǎn)。此外，馬斯克還透露了“2026年通過(guò)星艦將Optimus人形機(jī)器人送往火星”的計(jì)劃，這一消息進(jìn)一步引發(fā)公眾對(duì)其資源分配優(yōu)先級(jí)的質(zhì)疑。
馬斯克在推文中強(qiáng)調(diào)：“這是首次，全自動(dòng)駕駛將很快迎來(lái)一個(gè)通用的、純AI的解決方案。”該技術(shù)將依托特斯拉自主研發(fā)的AI芯片及算法，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)更高效、更智能的駕駛體驗(yàn)。

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