盧偉冰長(zhǎng)文解析K60至尊版 對(duì)Redmi有著里程碑式的意義
在今天的Redmi后性能時(shí)代戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，Redmi總經(jīng)理盧偉冰又帶來(lái)了一篇長(zhǎng)文，詳解了為什么 Redmi 要開(kāi)啟后性能時(shí)代？為什么選擇和 MediaTek、Pixelworks 深度合作？以及后性
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北京貞光科技有限公司作為紫光同芯授權(quán)代理商，專(zhuān)注于為客戶(hù)提供車(chē)規(guī)級(jí)安全芯片的硬件供應(yīng)與軟件SDK一站式解決方案，同時(shí)配備專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為選型及定制需求提供現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)與支持。
隨著新能源汽車(chē)滲透率突破40%（中汽協(xié)2024數(shù)據(jù)），智能駕駛向L3+快速演進(jìn)，車(chē)規(guī)級(jí)MCU正迎來(lái)技術(shù)范式變革。作為汽車(chē)電子系統(tǒng)的"神經(jīng)中樞"，通過(guò)AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證的MCU芯片需在-40℃~150℃極端溫度下保持μs級(jí)響應(yīng)精度，同時(shí)滿(mǎn)足ISO 26262 ASIL-D功能安全要求。在集中式域控架構(gòu)中，新一代多核MCU憑借鎖步核(Cortex-R52+)與硬件安全模塊(HSM)，正重構(gòu)動(dòng)力域、底盤(pán)域的實(shí)時(shí)控制體系；而面向艙駕一體化的HPC平臺(tái)，MCU更通過(guò)Hypervisor虛擬化技術(shù)實(shí)現(xiàn)ADAS與IVI系統(tǒng)的資源隔離，為800V高壓平臺(tái)與4D毫米波雷達(dá)提供底層算力支撐。從SiC功率器件控制到SOA軟件架構(gòu)部署，車(chē)規(guī)MCU已成為智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)躍遷的核心使能者。
車(chē)規(guī)級(jí)芯片中的控制類(lèi)芯片主要指MCU（Microcontroller Unit，微控制器），也被稱(chēng)為單片機(jī)。MCU通過(guò)合理精簡(jiǎn)CPU的主頻與規(guī)格，并集成存儲(chǔ)器、定時(shí)器、A/D轉(zhuǎn)換、時(shí)鐘管理、I/O接口及串行通信等多種功能模塊于一體，使其能夠獨(dú)立執(zhí)行終端控制任務(wù)。憑借高性能、低功耗、可編程性強(qiáng)和高度靈活的特點(diǎn)，MCU廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子系統(tǒng)，如動(dòng)力控制、智能座艙、自動(dòng)駕駛輔助等關(guān)鍵領(lǐng)域，在提升車(chē)輛智能化水平的同時(shí)，也推動(dòng)了車(chē)載電子技術(shù)的快速發(fā)展。
資料來(lái)源：公開(kāi)資料、編寫(xiě)單位提供
汽車(chē)MCU作為智能汽車(chē)控制的核心組件，廣泛應(yīng)用于車(chē)身控制、駕駛輔助、信息娛樂(lè)及動(dòng)力管理等系統(tǒng)。根據(jù)性能與應(yīng)用需求，MCU主要分為8位、16位和32位三類(lèi)，各自適用于不同的車(chē)輛功能。
8位MCU：適用于基礎(chǔ)控制任務(wù)，如風(fēng)扇、空調(diào)、雨刷、天窗、車(chē)窗升降、入門(mén)級(jí)儀表盤(pán)、集線盒、座椅調(diào)節(jié)及車(chē)門(mén)控制等，滿(mǎn)足低功耗、低成本的需求。
16位MCU：提供更復(fù)雜的控制能力，主要用于動(dòng)力系統(tǒng)（如發(fā)動(dòng)機(jī)管理、變速箱控制、電子渦輪等）及底盤(pán)控制（如電子懸掛、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、扭矩分配、電子剎車(chē)等），提高整車(chē)操控性和能效。
32位MCU：支撐高階智能駕駛技術(shù)，在L1-L2級(jí)自動(dòng)駕駛中發(fā)揮關(guān)鍵作用，涵蓋數(shù)字儀表、車(chē)身管理、多媒體信息娛樂(lè)、動(dòng)力控制以及高級(jí)安全系統(tǒng)，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展。
目前，國(guó)內(nèi)車(chē)規(guī)級(jí)MCU市場(chǎng)涌現(xiàn)出一批具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，包括紫光同芯、兆易創(chuàng)新、國(guó)民技術(shù)、比亞迪半導(dǎo)體、英迪芯微、國(guó)芯科技、芯海科技、復(fù)旦微電等。它們不斷推出高性能MCU產(chǎn)品，廣泛覆蓋汽車(chē)電子各大系統(tǒng)，如風(fēng)扇控制、空調(diào)管理、雨刷調(diào)節(jié)、天窗和車(chē)窗升降、儀表盤(pán)顯示、座椅調(diào)節(jié)、門(mén)控模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)管理、變速箱控制、電子渦輪、懸掛調(diào)節(jié)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、扭矩分配、電子剎車(chē)、智能儀表、車(chē)身管理、多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、引擎控制單元（ECU）、安全防護(hù)系統(tǒng)及動(dòng)力總成控制等。隨著汽車(chē)智能化、電動(dòng)化的加速推進(jìn)，國(guó)產(chǎn)MCU廠商正加快技術(shù)迭代，為汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)提供更加安全、高效、智能的解決方案。接下來(lái)，小編為大家盤(pán)點(diǎn)國(guó)內(nèi)知名的車(chē)規(guī)級(jí)控制芯片供應(yīng)商，快來(lái)看看吧！（排名不分先后，歡迎補(bǔ)充！）
從供應(yīng)商來(lái)看：
國(guó)內(nèi)車(chē)規(guī)級(jí)MCU市場(chǎng)匯聚了眾多領(lǐng)先企業(yè)，包括紫光同芯、兆易創(chuàng)新、國(guó)民技術(shù)、比亞迪半導(dǎo)體、英迪芯微、國(guó)芯科技、芯海科技、復(fù)旦微電、芯馳科技等。這些廠商在智能汽車(chē)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，推出高性能、高可靠性的MCU產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)管理、底盤(pán)控制、智能座艙、車(chē)身電子、信息娛樂(lè)系統(tǒng)等核心環(huán)節(jié)。隨著新能源汽車(chē)和智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)MCU廠商正加速技術(shù)迭代，以滿(mǎn)足汽車(chē)電子市場(chǎng)對(duì)安全性、算力和低功耗的更高需求，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的升級(jí)提供強(qiáng)大支撐。
從產(chǎn)品技術(shù)來(lái)看：
車(chē)規(guī)級(jí)MCU的技術(shù)不斷演進(jìn)，從8位、16位到32位MCU，涵蓋了從低端到高端的控制功能。8位MCU主要用于風(fēng)扇、空調(diào)控制等低端應(yīng)用；16位MCU則適用于動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)控制等中端應(yīng)用；32位MCU則在自動(dòng)駕駛、信息娛樂(lè)等高端應(yīng)用中發(fā)揮重要作用。這些MCU不僅集成了豐富的外設(shè)接口，還具備低功耗、高性能、可編程等特點(diǎn)，能夠滿(mǎn)足不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求。
從未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看：
車(chē)規(guī)級(jí)MCU技術(shù)持續(xù)升級(jí)，從8位、16位到32位MCU，實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)控制到高級(jí)智能應(yīng)用的全面覆蓋。8位MCU主要用于風(fēng)扇、空調(diào)等基礎(chǔ)車(chē)載功能，滿(mǎn)足低功耗、低成本需求；16位MCU則廣泛應(yīng)用于動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)控制，提供更強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理能力；32位MCU憑借高性能計(jì)算能力，在自動(dòng)駕駛、智能座艙、信息娛樂(lè)等高端應(yīng)用中占據(jù)關(guān)鍵位置。這些MCU不僅整合了多種外設(shè)接口，還具備高效能、低功耗、可編程等優(yōu)勢(shì)，能夠適配汽車(chē)電子系統(tǒng)的多元化需求，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐。
http://www.chipowertech.com/
智能駕駛控制器能夠使車(chē)輛具備多傳感器融合、路徑規(guī)劃等能力，通常需要外接多個(gè)攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等設(shè)備，完成圖像識(shí)別、數(shù)據(jù)仲裁等功能，需搭載高性能MCU，用以整車(chē)通信、系統(tǒng)管理及控制執(zhí)行。作為控制器的核心，智能駕駛控制器需要具備高性能、高實(shí)時(shí)、高可靠的特性，這就要求其具備多核互鎖機(jī)制，并集成專(zhuān)用的控制IP（如GTM，SENT等）及豐富的通信接口(CAN/LIN/ETH等)，支持ASIL-D級(jí)功能安全和eVita-Full信息安全，以助力實(shí)現(xiàn)智能駕駛系統(tǒng)高效、安全，確保系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。
https://www.nationstech.com/
國(guó)民技術(shù)股份有限公司2000年源于國(guó)家“909”集成電路專(zhuān)項(xiàng)工程成立，2010年創(chuàng)業(yè)板上市，是通用MCU、安全芯片領(lǐng)先企業(yè)和國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。總部位于深圳，在北京、上海、武漢、西安、重慶、香港、新加坡、美國(guó)奧斯汀、日本東京等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。
主營(yíng)產(chǎn)品包括：通用MCU、安全芯片、可信計(jì)算芯片、智能卡芯片、藍(lán)牙芯片、RCC創(chuàng)新產(chǎn)品等，廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證、電子銀行、電子證照、移動(dòng)支付與移動(dòng)安全、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)控制、智能家電及智能家庭物聯(lián)網(wǎng)終端、消費(fèi)電子、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池及能源管理、智能表計(jì)、醫(yī)療電子、汽車(chē)電子、安防、生物識(shí)別、通訊、傳感器、機(jī)器自動(dòng)化等應(yīng)用方向。
采用 32 bit ARM Cortex-M4F內(nèi)核，最高工作主頻144MHz，支持浮點(diǎn)運(yùn)算和DSP指令，集成高達(dá)512KB嵌入式Flash，144KB SRAM，集成豐富的高性能模擬器件，內(nèi)置4個(gè)12bit 4.7Msps ADC，4路獨(dú)立軌到軌運(yùn)算放大器，7個(gè)高速比較器，2個(gè)1Msps 12bit DAC，集成多路U(S)ART、I2C、SPI、QSPI、CAN、SDIO通信接口, 內(nèi)置密碼算法硬件加速引擎。產(chǎn)品已通過(guò)AEC-Q100車(chē)規(guī)認(rèn)證。
產(chǎn)品應(yīng)用：
http://www.bydmicro.com/
比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高效、智能、集成新型半導(dǎo)體企業(yè)，主要從事功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器、光電半導(dǎo)體、制造及服務(wù)，覆蓋了對(duì)光、電、磁等信號(hào)的感應(yīng)、處理及控制，產(chǎn)品市場(chǎng)應(yīng)用前景廣闊。公司以車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體為核心，產(chǎn)品已基本覆蓋新能源汽車(chē)核心應(yīng)用領(lǐng)域，同時(shí)也廣泛應(yīng)用于工業(yè)、家電、新能源、消費(fèi)電子等應(yīng)用領(lǐng)域。
車(chē)規(guī)級(jí)MCU采用高可靠性的車(chē)規(guī)級(jí)制造工藝，嚴(yán)格按照AEC-Q100 Grade1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試認(rèn)證，遵循IATF16949體系下生產(chǎn)管控流程，可提供8位和32位內(nèi)核系列，安全等級(jí)可最高達(dá)到ISO26262 ASILB標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品適用于車(chē)燈、BLDC電機(jī)控制、傳感器檢測(cè)、充電槍、控制面板、PM2.5等車(chē)身電器應(yīng)用。
https://www.indiemicro.com/
無(wú)錫英迪芯微電子科技股份有限公司，成立于2017年，是一家專(zhuān)注于車(chē)規(guī)級(jí)數(shù)模混合信號(hào)處理的芯片及其方案供應(yīng)商，企業(yè)2019年首款車(chē)規(guī)芯片正式量產(chǎn)商用，量產(chǎn)以來(lái)，車(chē)規(guī)模數(shù)混合芯片產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn)在車(chē)載燈控及微馬達(dá)控制應(yīng)用，已進(jìn)入各主流車(chē)企前裝供應(yīng)鏈，與國(guó)內(nèi)外100多家汽車(chē)TIER1實(shí)現(xiàn)合作，涵蓋一、二線的傳統(tǒng)油車(chē)和新能源汽車(chē)品牌；公司除了保持現(xiàn)有的現(xiàn)金流產(chǎn)品的市場(chǎng)和技術(shù)壁壘，還會(huì)每年在一些車(chē)載新應(yīng)用上推出新的爆發(fā)點(diǎn)。
集成ARM M0核
提供64K Flash以及16K SRAM
第三代LIN收發(fā)器及控制器
60mA的高壓恒流源
可實(shí)現(xiàn)低至25uA的休眠電流
支持16位 PWM調(diào)光，PN電壓檢測(cè)，溫度傳感器，12位SAR ADC
提供4路GPIO，可通過(guò)GPIO實(shí)現(xiàn)外部LED的分時(shí)電路控制，以及馬達(dá)繼電器的驅(qū)動(dòng)電路控制
支持QFN20 4*4mm及DFN14 3*3mm封裝
主要應(yīng)用: 氛圍燈照明控制器，熱管理控制器，微馬達(dá)控制器等。
https://www.chipon-ic.com/
上海芯旺微電子技術(shù)股份有限公司是一家基于自主研發(fā)的 KungFu指令集和內(nèi)核架構(gòu)，以研發(fā)高性能數(shù)模混合信號(hào)MCU產(chǎn)品為主的芯片設(shè)計(jì)公司，同時(shí)向用戶(hù)提供完整軟硬件工具鏈系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從MCU芯片到基礎(chǔ)軟件生態(tài)的全覆蓋。集高可靠、低功耗、高性能之大成，聚焦向汽車(chē)、工業(yè)、AloT等領(lǐng)域提供專(zhuān)業(yè)解決方案和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
KF8A100ESD是ChipON針對(duì)汽車(chē)燈具、電子開(kāi)關(guān)等應(yīng)用開(kāi)發(fā)的一款小管腳車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片。具備Grade1級(jí)工作溫度范圍（-40℃~125℃），高可靠性、強(qiáng)抗干擾、低功耗等特性。它擁有豐富的外設(shè)和超高的性?xún)r(jià)比：
1、KF8A100ESD采用小封裝的SOIC-14封裝，具有12個(gè)帶上拉雙向IO口，其中6個(gè)IO口帶有電平變化中斷功能。
2、128Byte的EEPROM，方便客戶(hù)掉電保存數(shù)據(jù)。
3、16KB Flash空間。
4、豐富的中斷資源，3個(gè)獨(dú)立的外部中斷，3個(gè)定時(shí)器中斷，以及P0口中斷。
5、10路12位ADC采樣通道。
6、2路8位定時(shí)器，1路16位定時(shí)器。
7、4路8位PWM輸出，1路16位全橋輸出PWM。
8、2路模擬比較器。
9、1個(gè)獨(dú)立看門(mén)狗。
10、1路LIN總線通信接口。
KF8A100ESD應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)燈控制場(chǎng)景中，可以實(shí)現(xiàn)LED燈條流水轉(zhuǎn)向和呼吸閃爍等變化效果，同時(shí)實(shí)現(xiàn)LED開(kāi)短路檢測(cè)以及輸入信號(hào)檢測(cè)、LIN總線通信。基于KF8A100ESD，可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)組合尾燈、汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈、汽車(chē)氛圍燈、汽車(chē)頂燈等車(chē)燈功能。
6.奕斯偉計(jì)算
https://www.eswincomputing.com/
北京奕斯偉計(jì)算技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“奕斯偉計(jì)算”）是一家以RISC-V為基礎(chǔ)的新一代計(jì)算架構(gòu)芯片與方案提供商，圍繞智慧家居、智慧園區(qū)、智能交通、無(wú)線通信、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用場(chǎng)景，為客戶(hù)提供多媒體系統(tǒng)、顯示交互、智慧連接、車(chē)載系統(tǒng)、智能計(jì)算、電源管理等芯片及解決方案。
奕斯偉車(chē)載MCU芯片，采用自研車(chē)規(guī)級(jí)32位RISC-V處理器，具有出色的系統(tǒng)性能、豐富的接口資源、靈活的使用體驗(yàn)、高安全和高可靠的領(lǐng)先特性，可廣泛應(yīng)用于智能儀表/中控顯示控制、車(chē)門(mén)/車(chē)窗/車(chē)鎖/天窗/電子尾門(mén)控制、座椅調(diào)節(jié)、空調(diào)控制、主動(dòng)預(yù)緊安全帶等領(lǐng)域。
https://www.china-core.com/
蘇州國(guó)芯科技股份有限公司成立于2001年，是一家聚焦于國(guó)產(chǎn)自主可控嵌入式CPU技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的芯片設(shè)計(jì)公司。公司致力于服務(wù)安全自主可控的國(guó)家戰(zhàn)略，為國(guó)家重大需求和市場(chǎng)需求領(lǐng)域客戶(hù)提供IP授權(quán)、芯片定制服務(wù)和自主芯片及模組產(chǎn)品，主要應(yīng)用于信息安全、汽車(chē)電子和工業(yè)控制、邊緣計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)通信三大關(guān)鍵領(lǐng)域。
國(guó)芯科技已在汽車(chē)車(chē)身和網(wǎng)關(guān)控制芯片、動(dòng)力總成控制芯片、域控制芯片、新能源電池管理芯片、車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全芯片、數(shù)模混合信號(hào)類(lèi)芯片、主動(dòng)降噪專(zhuān)用DSP芯片、線控底盤(pán)芯片、儀表及小節(jié)點(diǎn)控制芯片、安全氣囊芯片、輔助駕駛處理芯片和智能傳感芯片等12條產(chǎn)品線上實(shí)現(xiàn)系列化布局，MCU符合汽車(chē)零缺陷要求的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照AEC-Q100 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試認(rèn)證，最高安全等級(jí)可達(dá)到ISO26262 ASIL D標(biāo)準(zhǔn)。
https://www.chipsea.com/
芯海科技（股票代碼：688595）成立于2003年9月，是一家集感知、計(jì)算、控制、連接于一體的全信號(hào)鏈集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)。公司專(zhuān)注于高精度ADC、高可靠性MCU、測(cè)量算法以及物聯(lián)網(wǎng)一站式解決方案的研發(fā)設(shè)計(jì)。產(chǎn)品和方案廣泛應(yīng)用于工業(yè)測(cè)量與工業(yè)控制、通信與計(jì)算機(jī)、鋰電管理、消費(fèi)電子、汽車(chē)電子、智慧家居、智能儀表、智慧健康等領(lǐng)域。
是芯海科技推出的通用車(chē)規(guī)MCU，滿(mǎn)足AEC-Q100 Grade 1要求，它基于32 位 ARM Cortex-M3 內(nèi)核， 嵌入128Kbytes Flash 和 20Kbytes SRAM，最高工作頻率 72MHz。CS32F116Q提供標(biāo)準(zhǔn)的通信接口（CAN，I2C，SPI 和 USART(兼容LIN)，USB）， 2 路 12bit ADC， 3 個(gè)通用16bit 定時(shí)器和1 個(gè)增強(qiáng)控制型 PWM 定時(shí)器。CS32F116Q工作溫度-40°C~125°C，適用于粉塵傳感器，電動(dòng)座椅，尾燈，大燈，空調(diào)控制器等車(chē)身控制應(yīng)用場(chǎng)景。
https://www.fmsh.com/
上海復(fù)旦微電子集團(tuán)股份有限公司（“復(fù)旦微電”，上交所科創(chuàng)板證券代碼：688385.SH；“上海復(fù)旦”，港交所股份代號(hào)：http://01385.HK）是國(guó)內(nèi)從事超大規(guī)模集成電路的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)（測(cè)試）和提供系統(tǒng)解決方案的專(zhuān)業(yè)公司。公司于1998年7月創(chuàng)辦，并于2000年在香港上市，2014年轉(zhuǎn)香港主板，是國(guó)內(nèi)成立最早、首家上市的股份制集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)。2021年登陸上交所科創(chuàng)板，形成“A+H”資本格局。
FM33LG0xxA系列芯片是基于ARM內(nèi)核的32bit MCU，片上支持最大256KB程序FLASH、32KB RAM空間，集成12bit SAR-ADC、CAN2.0B、LIN控制器等豐富外設(shè)，具備超寬工作電壓范圍和優(yōu)異的低功耗性能，極具性?xún)r(jià)比，產(chǎn)品已通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證。
應(yīng)用領(lǐng)域：
座椅控制器、車(chē)身控制器、空調(diào)控制器、腳踢傳感器、腰托按摩、開(kāi)關(guān)、數(shù)字鑰匙、無(wú)線充電、氛圍燈等。
FM33LE0XXA系列芯片是基于ARM內(nèi)核的32bit MCU，片上支持最大128KB程序FLASH、16KB RAM空間，集成12bit SAR-ADC、LIN控制器等豐富外設(shè)，具備超寬工作電壓范圍和優(yōu)異的低功耗性能，極具性?xún)r(jià)比，產(chǎn)品已通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證。
應(yīng)用領(lǐng)域：
開(kāi)關(guān)、尾燈、空氣質(zhì)量傳感器、閥、通風(fēng)加熱、天窗控制器、門(mén)控模塊等。
https://www.semidrive.com/
芯馳科技成立于2018年，面向中央計(jì)算+區(qū)域控制電子電氣架構(gòu)提供高性能、高可靠的車(chē)規(guī)芯片產(chǎn)品和解決方案，覆蓋智能座艙和智能車(chē)控等領(lǐng)域。
芯馳在北京、上海、南京、深圳、大連設(shè)有研發(fā)中心，同時(shí)在長(zhǎng)春和武漢設(shè)有辦事處。芯馳團(tuán)隊(duì)的核心成員有近20年車(chē)規(guī)芯片量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的具備車(chē)規(guī)芯片產(chǎn)品定義、技術(shù)研發(fā)及大規(guī)模量產(chǎn)落地的國(guó)際化整建制團(tuán)隊(duì)。
芯馳控之芯E3 MCU是針對(duì)汽車(chē)安全相關(guān)應(yīng)用設(shè)計(jì)的新一代高性能微控制器產(chǎn)品。全系列產(chǎn)品集成了ARM Cortex R5及ARM Cortex R52+ CPU并最高配置4對(duì)鎖步主核，其中最高規(guī)格產(chǎn)品配置有接近5MB的片內(nèi)SRAM和高達(dá)16MB高性能嵌入式存儲(chǔ)，可滿(mǎn)足汽車(chē)應(yīng)用對(duì)于算力和內(nèi)存日益增長(zhǎng)的需求。
控之芯E3 MCU的顯示產(chǎn)品特別集成了2D GPU、圖形硬件加速引擎、 RGB或LVDS視頻輸出、并行CSI視頻輸入等多媒體外設(shè)，適用于汽車(chē)2D儀表、HUD、電子后視鏡等汽車(chē)顯示類(lèi)應(yīng)用。
http://www.chipways.com/
CHIPWAYS創(chuàng)立于2014年10月，是國(guó)內(nèi)較早專(zhuān)注于汽車(chē)半導(dǎo)體的芯片設(shè)計(jì)(Fabless IC)公司，在美國(guó)硅谷、上海、蘇州、寧波、深圳、杭州等地均設(shè)有研發(fā)中心和辦公室。其產(chǎn)品主要面向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)新一代傳感器和控制芯片領(lǐng)域。
公司的主旨是打造新一代汽車(chē)電子系列核心芯片及其產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。公司現(xiàn)擁有車(chē)規(guī)級(jí)霍爾傳感器、車(chē)規(guī)級(jí)微控制器MCU、新能源汽車(chē)多節(jié)電池組監(jiān)控器BMS AFE、數(shù)字隔離通訊接口芯片、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)V2X芯片等一系列量產(chǎn)產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)品覆蓋較全的創(chuàng)業(yè)公司，是國(guó)內(nèi)率先面向新能源汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）能夠提供一站式解決芯片的公司，并提供相應(yīng)完整的配套軟件和開(kāi)發(fā)工具。
XL6600系列
XL6600系列是一顆滿(mǎn)足AEC-Q100和ISO26262汽車(chē)安全ASIL B的車(chē)用微控制器芯片。它基于32位ARM?Cortex-M3內(nèi)核，專(zhuān)注于低功耗和高性能，并針對(duì)成本敏感型應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。該款MCU提供具有可擴(kuò)展性的解決方案，適合于車(chē)身電子的廣泛應(yīng)用。此外，還支持MDK等開(kāi)發(fā)工具，提供BLDC電機(jī)控制等參考設(shè)計(jì)，幫助客戶(hù)快速入手。
特性與優(yōu)勢(shì)
應(yīng)用廣泛：滿(mǎn)足汽車(chē)車(chē)身電子系統(tǒng)的使用需求，支持2.7V～5.5V的電壓范圍
低功耗：多種省電模式（slow-down/sleep/stop/wake-up）；
高性能：提供基于ARM的經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，各業(yè)務(wù)模塊功能強(qiáng)大；
高安全性和可靠性：集成過(guò)溫保護(hù)、短路保護(hù)，時(shí)鐘故障檢測(cè)等，具有強(qiáng)大的電磁兼容性和高安全ESD等級(jí)；
滿(mǎn)足嚴(yán)格的汽車(chē)測(cè)試AEC-Q100可靠性標(biāo)準(zhǔn)要求；
滿(mǎn)足ISO26262汽車(chē)安全ASIL B標(biāo)準(zhǔn)要求；
應(yīng)用目標(biāo)：車(chē)身控制（BCM），車(chē)內(nèi)空調(diào)控制（HVAC），BLDC電機(jī)控制，車(chē)窗/天窗/車(chē)門(mén)，座椅/后視鏡/雨刮器，后備箱/安全帶控制、其他通用應(yīng)用等。
https://www.gigadevice.com.cn/
兆易創(chuàng)新科技集團(tuán)股份有限公司 (股票代碼603986) 是全球領(lǐng)先的Fabless芯片供應(yīng)商，公司成立于2005年4月，總部設(shè)于中國(guó)北京，在中國(guó)上海、深圳、合肥、西安、成都、蘇州和香港，美國(guó)、韓國(guó)、日本、英國(guó)、德國(guó)、新加坡等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)和辦事處，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)遍布全球，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)便捷的本地化支持服務(wù)。
風(fēng)算WP LED矩陣大燈方案是基于GD32A503車(chē)規(guī)級(jí)MCU，搭載LED 驅(qū)動(dòng)器和像素控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)矩陣大燈。矩陣大燈與普通的LED大燈相比，其燈組中的LED燈珠都能夠被獨(dú)立操控，因此可以適配多種情景，讓車(chē)燈更具有智能性。這樣不僅提高了大燈的功能性與擴(kuò)展性，也更有效的提升了夜間行車(chē)安全及駕駛體驗(yàn)。
兆易創(chuàng)新提供GD32A503作為主控MCU，該系列產(chǎn)品以均衡的處理性能、豐富的外設(shè)接口，為多種電氣化車(chē)用場(chǎng)景提供主流解決方案，遵循車(chē)規(guī)級(jí)設(shè)計(jì)理念和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，符合車(chē)用高可靠性和穩(wěn)定性要求。
方案優(yōu)勢(shì)
CAN/LIN總線通訊控制
寬電壓9~18V輸入
單芯片升降壓解決方案
可驅(qū)動(dòng)兩路LED串，最高可達(dá)60V
可實(shí)現(xiàn)每個(gè)LED像素亮度可調(diào)
芯片集成降壓開(kāi)關(guān)模式電流調(diào)節(jié)器
集成PWM調(diào)光
帶過(guò)壓檢測(cè)、過(guò)溫保護(hù)、短路檢測(cè)、開(kāi)路檢測(cè)
https://www.autochips.com/
杰發(fā)科技AutoChips成立于2013年，是四維圖新全資子公司，負(fù)責(zé)四維圖新汽車(chē)智能化“智云、智駕、智艙、智芯”戰(zhàn)略布局中的“智芯”板塊。杰發(fā)科技在合肥、深圳、上海、武漢、北京和荷蘭設(shè)立有研發(fā)及市場(chǎng)銷(xiāo)售中心。
杰發(fā)科技自成立以來(lái)，一直專(zhuān)注于汽車(chē)電子芯片及相關(guān)系統(tǒng)的研發(fā)與設(shè)計(jì)，研發(fā)人員300余人，核心團(tuán)隊(duì)在汽車(chē)電子芯片設(shè)計(jì)、核心算法研究、系統(tǒng)軟硬件開(kāi)發(fā)集成及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域擁有十余年成熟經(jīng)驗(yàn)。四大產(chǎn)品線（SoC/MCU/AMP/TPMS）全部通過(guò)車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證并成功量產(chǎn)。
符合功能安全ASIL-B支持AUTOSAR車(chē)規(guī)級(jí)MCU
AC7840x是基于ARM Cortex-M4F內(nèi)核的車(chē)規(guī)級(jí)MCU，于2022年上市。產(chǎn)品符合AEC-Q100 Grade1，功能安全符合ISO 26262 ASIL-B，信息安全符合SHE標(biāo)準(zhǔn)，支持安全啟動(dòng)。軟件生態(tài)支持AUTOSAR MCAL4.4，可提供MCAL及配置工具。產(chǎn)品擁有雙Bank Flash用于存儲(chǔ)程序，支持OTA。AC7840x可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)身、座艙、車(chē)燈、新能源以及電機(jī)控制等應(yīng)用領(lǐng)域。
14、泰矽微
http://www.tinychip.com.cn/
上海泰矽微電子有限公司2019年成立于上海張江，是一家中國(guó)領(lǐng)先的高性能專(zhuān)用MCU芯片供應(yīng)商。公司專(zhuān)注于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用相關(guān)的各類(lèi)芯片的研發(fā)，已獲得多個(gè)知名投資機(jī)構(gòu)的大力扶持與投資。公司聚集了一批頂尖的半導(dǎo)體專(zhuān)家，致力于發(fā)展成為平臺(tái)型芯片企業(yè)。
團(tuán)隊(duì)具有各類(lèi)系統(tǒng)級(jí)復(fù)雜芯片的研發(fā)能力，所開(kāi)發(fā)的芯片累計(jì)出貨達(dá)數(shù)十億顆。公司已在信號(hào)鏈、觸控、電源管理、BMS等方向積累了大量的MCU芯片方案，可覆蓋智能消費(fèi)電子、智慧家電、醫(yī)療健康、汽車(chē)電子、能源管理、傳感等應(yīng)用領(lǐng)域。差異化的芯片產(chǎn)品在樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿的同時(shí)，也將為更多物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)賦能，更好服務(wù)于客戶(hù)需求。
TC01E-QFA2 微控制器
采用 32 位 ARM? Cortex? -M0 高性能低功耗高性能內(nèi)核， 集成 Flash 和 SRAM。芯片內(nèi)部 集成了 SARADC、 模擬比較器、 運(yùn)放等模擬外設(shè)。同時(shí)也提供豐富的數(shù)字外設(shè)功能：UART、 SPI、 I2C、 Timer、 RTC 等。支持通過(guò) UART 軟件模擬 LIN 從機(jī)。適用于如車(chē)窗，車(chē)門(mén)，車(chē)燈，座椅和電機(jī)控制等車(chē)身電子多種場(chǎng)合。
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代理產(chǎn)品：主動(dòng) & 被動(dòng)電子元器件、MCU，LDO, IGBT,NOR FLASH，連接器，線纜等組裝段的產(chǎn)品。
經(jīng)營(yíng)模式：解決缺料供應(yīng)、清理堆積庫(kù)存、降低關(guān)鍵物料成本、解決難尋或停產(chǎn)物料供應(yīng)等問(wèn)題。
應(yīng)用領(lǐng)域：汽車(chē)電子、5G、軌道交通、服務(wù)器、工業(yè)設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、儀器儀表、安防行業(yè)、消費(fèi)電子等。
供應(yīng)渠道：四大智能倉(cāng)儲(chǔ)物流中心采用國(guó)際先進(jìn)的ERP和WMS系統(tǒng)，提供靈活備貨、快速物流和有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，滿(mǎn)足客戶(hù)本地化需求。
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