富士康正加速布局電動汽車領域，其電動汽車首席戰略官關潤（Jun Seki）近日透露，公司希望與日產汽車等日本汽車制造商合作，組建強大的聯盟，共同開發電動汽車市場。
關潤強調，合作中“兼容性”是關鍵因素。他指出，富士康與日本汽車制造商，尤其是日產汽車的兼容性將成為一大優勢。從地緣政治角度看，日本與中國臺灣的商業關系至關重要。臺積電等企業已經為此類合作奠定了基礎。
據透露，富士康正與三菱汽車敲定一份電動汽車供應協議，這將是其與大型汽車制造商簽訂的首份合同。該電動汽車計劃于2026年在大洋洲市場推出。此外，富士康還將為日本市場生產電動巴士，但具體合作伙伴尚未披露。
富士康以代工智能手機等電子設備聞名，客戶包括蘋果、亞馬遜、微軟、索尼和任天堂。如今，富士康正利用其在信息技術和電子集成方面的專業能力，進軍電動汽車領域。自2023年起，富士康已開始為中國臺灣“裕隆汽車”生產電動汽車，并提供從小型車到廂式貨車、公交車等多種代工產品。
富士康的模式使汽車制造商能夠快速推出自主品牌電動汽車，并根據需求進行調整。然而，這對傳統汽車行業而言是全新的開發和生產方式，因為傳統車企通常自行設計和制造汽車。
值得注意的是，本田汽車和日產汽車曾進行合并談判，據消息人士透露，富士康也曾參與接洽。盡管本田與日產的談判破裂，但富士康提議與本田攜手，建立一個包括日產和三菱在內的四家公司合作框架。
關潤表示，富士康專注于B2B市場，無意與現有汽車制造商競爭。他提到：“加入本田、日產和三菱的三家公司聯盟對我們來說是個好主意。”不過，富士康“從未與日產進行過溝通”，也未透露是否已與本田汽車接洽。
目前，日本汽車品牌在電動汽車領域尚未取得顯著進展，與特斯拉和比亞迪等中國電動車企相比稍顯落后。富士康希望通過與日本企業的合作，共同開發包括電動汽車、混合動力汽車和內燃機汽車在內的多種車型，從而在市場中占據一席之地。

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