全球半導(dǎo)體競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入材料革命的新階段，第三代半導(dǎo)體的重要性持續(xù)提升。其中，氮化鎵作為新興力量，正迅速擴(kuò)展應(yīng)用領(lǐng)域，尤其是在車(chē)規(guī)級(jí)市場(chǎng)的潛力逐漸顯現(xiàn)，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
英諾賽科2024年?duì)I收增長(zhǎng)顯著，車(chē)規(guī)級(jí)氮化鎵成亮點(diǎn)
近日，氮化鎵龍頭企業(yè)英諾賽科發(fā)布2024年業(yè)績(jī)報(bào)告，公司全年?duì)I收達(dá)8.28億元，同比增長(zhǎng)39.8%。毛利率顯著改善，毛損率從2023年的-61.6%縮減至-19.5%，提升了42.1個(gè)百分點(diǎn)。
報(bào)告顯示，英諾賽科在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為突出，營(yíng)收達(dá)1.26億元，同比增長(zhǎng)118.1%。據(jù)悉，英諾賽科已與歐美多家傳統(tǒng)功率芯片廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)氮化鎵芯片的規(guī)模化應(yīng)用，完善相關(guān)生態(tài)系統(tǒng)。
在終端應(yīng)用領(lǐng)域，英諾賽科的氮化鎵產(chǎn)品在消費(fèi)電子、新能源汽車(chē)、AI及人形機(jī)器人等方面均取得突破。其中，消費(fèi)電子領(lǐng)域收入同比增長(zhǎng)48%；車(chē)規(guī)級(jí)芯片交付量同比增長(zhǎng)986.7%；AI及數(shù)據(jù)中心芯片交付量同比增長(zhǎng)669.8%。此外，英諾賽科還推出了150V/100V全系列氮化鎵產(chǎn)品，覆蓋人形機(jī)器人關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)、電源轉(zhuǎn)換等應(yīng)用，部分產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
展望未來(lái)，英諾賽科計(jì)劃進(jìn)一步提升氮化鎵在消費(fèi)電子領(lǐng)域的滲透率，同時(shí)加強(qiáng)全球合作，優(yōu)化產(chǎn)能與工藝，并持續(xù)降本增效。
圖源：集邦化合物半導(dǎo)體截圖
馬自達(dá)與羅姆聯(lián)手開(kāi)發(fā)車(chē)規(guī)級(jí)氮化鎵組件
據(jù)羅姆半導(dǎo)體集團(tuán)消息，馬自達(dá)與羅姆近日宣布合作開(kāi)發(fā)基于氮化鎵功率半導(dǎo)體的汽車(chē)零部件。雙方自2022年起便在“電驅(qū)動(dòng)單元開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)合作體系”中推進(jìn)碳化硅功率半導(dǎo)體逆變器的聯(lián)合開(kāi)發(fā)。此次合作旨在利用氮化鎵技術(shù)為下一代電動(dòng)汽車(chē)打造創(chuàng)新零部件。
與傳統(tǒng)硅基功率半導(dǎo)體相比，氮化鎵不僅能夠減少功率轉(zhuǎn)換中的損耗，還支持高頻驅(qū)動(dòng)，有助于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的小型化與輕量化。馬自達(dá)與羅姆計(jì)劃將氮化鎵技術(shù)應(yīng)用于整車(chē)設(shè)計(jì)中，預(yù)計(jì)2025年通過(guò)Demo車(chē)進(jìn)行試驗(yàn)，并力爭(zhēng)在2027年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。
羅姆表示，公司已與多家合作伙伴建立了氮化鎵開(kāi)發(fā)與量產(chǎn)的合作關(guān)系。此次與馬自達(dá)的合作，將幫助其從應(yīng)用端深入了解市場(chǎng)需求，進(jìn)一步推動(dòng)氮化鎵功率半導(dǎo)體的普及，助力可持續(xù)出行的未來(lái)社會(huì)建設(shè)。
圖源：羅姆半導(dǎo)體集團(tuán)

本文鏈接：http://www.www897cc.com/showinfo-27-141199-0.html車(chē)規(guī)級(jí)氮化鎵成新風(fēng)口，英諾賽科與馬自達(dá)-羅姆加速布局

聲明：本網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容旨在傳播知識(shí)，若有侵權(quán)等問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com

上一篇： 特斯拉一季度國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量創(chuàng)新高，國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力圍攻未果

下一篇： 2025年比亞迪有望超越特斯拉成全球純電車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)頭羊