隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的激烈競爭，日產(chǎn)汽車公司正在重新審視與合作伙伴的關(guān)系，尤其是在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品推向市場方面。根據(jù)知情人士透露，日產(chǎn)希望未來的合作伙伴能夠不僅僅擔當合同制造商角色，而是能深入?yún)⑴c新產(chǎn)品的研發(fā)，推動創(chuàng)新。
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最近，日產(chǎn)與本田的合作談判破裂后，鴻海精密重新進入了視野。鴻海此前有意收購雷諾集團在日產(chǎn)的股份，而日產(chǎn)對與鴻海的合作持開放態(tài)度，盡管更傾向于與大型科技公司建立深度合作關(guān)系。知情人士指出，考慮到技術(shù)創(chuàng)新的速度與未來市場需求，與科技企業(yè)的合作可能帶來更大的戰(zhàn)略價值。25P28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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日產(chǎn)目前面臨的挑戰(zhàn)主要來源于其老舊的車型陣容，尤其是在電動車和混合動力車型方面，已經(jīng)逐漸被比亞迪等中國車企趕超。與此同時，日產(chǎn)在美國市場的競爭力也日益薄弱，亟需通過創(chuàng)新來恢復市場份額。25P28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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為了應對這些困境，日產(chǎn)正在加快高層調(diào)整步伐。據(jù)悉，社長內(nèi)田誠將在3月底卸任，繼任者為公司首席規(guī)劃官伊萬·埃斯皮諾薩，從4月1日起生效。日產(chǎn)顯然在努力重新找到突破口，試圖通過更具創(chuàng)新力和技術(shù)驅(qū)動的合作來應對未來挑戰(zhàn)。25P28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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