福特公司宣布,約1650名中層管理人員,包括CEO吉姆·法利,將無法獲得股票獎金。此舉旨在激勵員工提高績效,并解決公司運營中出現(xiàn)的效率問題。
法利表示,福特正在進行深層次的轉型,力求提升競爭力,尤其是在面對美國本土競爭者和中國新能源車企的壓力下。
2024年,福特的收入達1850億美元,息稅前利潤為102億美元,但電動汽車和軟件業(yè)務虧損達51億美元,銷量和收入分別下滑9%和35%。隨著2025年的到來,福特預計利潤將下降超過20億美元,而電動業(yè)務和軟件的虧損可能達到50億至55億美元。
為了扭轉局面,福特將推出多元化動力系統(tǒng)的全新車型,包括純電動、插電混動和增程式電動車。特別是增程式電動車的續(xù)航可達到700英里,預計將大大提升市場吸引力。此外,福特還計劃開發(fā)多能源系統(tǒng)適配的模塊化平臺,靈活支持不同車身設計。
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