據(jù)路透社報(bào)道，比亞迪近日透露，正在與歐洲車企積極商討組建碳積分交易池的事宜，旨在幫助這些車企避免因超標(biāo)排放而遭遇歐盟的高額罰款。比亞迪歐洲事務(wù)特別顧問阿爾弗雷多·阿爾塔維拉表示，談判進(jìn)展順利，雙方合作有望順利達(dá)成。
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碳積分交易池是針對(duì)歐盟碳排放法規(guī)的一項(xiàng)重要應(yīng)對(duì)舉措。根據(jù)歐盟規(guī)定，電動(dòng)車銷量較低的車企可以通過(guò)購(gòu)買來(lái)自領(lǐng)先電動(dòng)車企的碳積分，調(diào)整自身的排放數(shù)據(jù)，從而避免高達(dá)數(shù)億歐元的罰款。今年，已有多家車企宣布成立了兩個(gè)碳積分池，涵蓋了特斯拉、豐田、福特、梅賽德斯-奔馳、沃爾沃等汽車巨頭。QV228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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此舉不僅有助于緩解車企因排放超標(biāo)帶來(lái)的財(cái)務(wù)壓力，還能夠推動(dòng)更多車企加大在電動(dòng)車領(lǐng)域的投資與轉(zhuǎn)型。根據(jù)歐盟的規(guī)定，所有參與碳積分池的車企需在每年年底前向歐盟委員會(huì)申報(bào)碳積分交易協(xié)議，確保交易信息的透明與合規(guī)。QV228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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隨著歐洲對(duì)汽車碳排放監(jiān)管的逐步加強(qiáng)，碳積分池作為一種創(chuàng)新的市場(chǎng)機(jī)制，成為車企合規(guī)經(jīng)營(yíng)、降低成本的重要途徑。比亞迪的這一戰(zhàn)略布局無(wú)疑將在歐洲市場(chǎng)中占據(jù)越來(lái)越重要的位置。QV228資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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