空中巴士于2021年推出CityAirbus NextGen計(jì)劃,旨在打造一款全電動四人座eVTOL飛行載具。該載具設(shè)計(jì)獨(dú)特,配備固定翼、V形尾翼及8個電動推進(jìn)器,預(yù)計(jì)航程80公里,巡航速度每小時120公里。
然而,空中巴士直升機(jī)CEO Even近日宣布暫停該計(jì)劃,原因是電池技術(shù)尚未成熟,無法滿足城市空中交通(UAM)計(jì)劃的需求。Even表示,電池性能需持續(xù)提升,但預(yù)計(jì)不久的將來會取得進(jìn)展。
盡管遭遇挫折,CityAirbus仍在2024年取得了重大研發(fā)成果,原型機(jī)成功亮相并完成首次試飛。目前,該計(jì)劃共推出兩款機(jī)型,包括有人駕駛的CityAirbus和自動駕駛的Vahana(已退役)。
Even強(qiáng)調(diào),空中巴士將繼續(xù)監(jiān)控技術(shù)發(fā)展,并考慮未來是否及何時推行UAM。同時,CityAirbus將繼續(xù)完成飛行測試活動,預(yù)計(jì)持續(xù)一年。這將有助于空中巴士吸取新架構(gòu)和相關(guān)技術(shù)的經(jīng)驗(yàn),為未來做好準(zhǔn)備。
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