2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價比榜和好評榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機潮已經(jīng)過去，最明顯的肯定就是大內存和存儲的機型了，另外部分中端機也取消了屏幕塑料支架
7 月 9 日消息，據(jù)鐵路 12306 官方公眾號消息，近日，某平臺推出火車票全網(wǎng)“免費退”和“專享火車票無憂退”活動。這些做法純屬該平臺吸引新會員的營銷炒作，誤導消費者以為火車票退票免收退票費。
IT酷哥附官方“火車票退票費規(guī)定三問”：
現(xiàn)行火車票退票費規(guī)定是什么？現(xiàn)行的火車票退票費規(guī)定為：
開車前 8 天（含）以上退票的，不收取退票費；
票面乘車站開車時間前 48 小時以上的按票價 5% 核收退票費；
票面乘車站開車時間前 24 小時以上、不足 48 小時的按票價 10% 核收退票費；
票面乘車站開車時間前不足 24 小時的按票價 20% 核收退票費。
跨境火車票退票費核收執(zhí)行跨境運輸相關協(xié)定。
為什么開車前 8 天以內退票的要梯次核收退票費？火車票退票費規(guī)定是依據(jù)《價格法》和《鐵路旅客運輸規(guī)程》制定的，符合承運方對因乘客自身原因導致退票、按照約定收取相應退票費的慣例，是國內外經(jīng)營易逝產(chǎn)品行業(yè)的通行做法。
對開車前 8 天以內退票的梯次核收退票費，可引導購票后又取消行程的旅客盡快辦理退票，便于鐵路部門重新組織釋放運力資源，讓其他旅客使用，也可防止“黃牛黨”惡意囤積車票和旅客隨意多占車票資源，以確保運力資源更加充分、更加公平地提供給有實際需求的旅客，讓更多旅客能夠買到票、走得了。
反之，如果退票沒有成本，會導致大量車票被占用至開車前才退票，直接影響其他旅客正常購票出行，同時導致鐵路運力資源浪費。
鐵路 12306 網(wǎng)站是否授權其他平臺發(fā)售火車票？鐵路 12306 網(wǎng)站（含手機客戶端）是中國鐵路唯一官方火車票網(wǎng)絡售票平臺，從未授權任何第三方平臺發(fā)售火車票或辦理火車票退票服務。
任何平臺或個人通過鐵路 12306 網(wǎng)站（含手機客戶端）購票或者退票，均應遵守依據(jù)《價格法》和《鐵路旅客運輸規(guī)程》制定的梯次核收火車票退票費規(guī)定。
提醒廣大旅客，在第三方平臺購票或者退票，存在個人信息泄露、退票不成功等風險。
為維護廣大旅客合法權益和正常購票秩序，請大家一定要通過鐵路官方渠道購票，認準 12306 官方網(wǎng)站 www.12306.cn 和“鐵路 12306”官方 App；支付時確認票款的收款方為“中國鐵路網(wǎng)絡有限公司”，避免遭受不必要的損失。
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