一加Ace2 Pro官宣：普及16G內(nèi)存 引領(lǐng)24G
一加官方今天繼續(xù)為本月發(fā)布的新機(jī)一加Ace2 Pro帶來預(yù)熱，公布了內(nèi)存方面的信息?！疤蕴?8GB ，12GB 起步，16GB 普及，24GB 引領(lǐng)，還有呢？#一加Ace2Pro#，2023 年 8 月，敬請期待。”同時(shí)
智能化正成為奇瑞汽車的新技術(shù)標(biāo)簽。
近日，奇瑞旗下高端品牌星途發(fā)布新車星紀(jì)元 ES，在空間、安全、能耗、舒適和智能五大維度展現(xiàn)出了超強(qiáng)產(chǎn)品實(shí)力。
尤其在智能駕駛層面，22.58 萬元起的星紀(jì)元 ES 表現(xiàn)不俗。新車標(biāo)配 NEP 全車道巡航、全速自適應(yīng)巡航、智能巡航輔助、車道偏離抑制、緊急車道保持、盲區(qū)監(jiān)測等多項(xiàng) L2 駕駛輔助功能。
其中，Max 長續(xù)航版更涵蓋了包括 NEP 高速領(lǐng)航、撥桿控制變道、自動泊車、遙控泊車、記憶泊車在內(nèi)的行泊一體功能，以更省心、省力、省時(shí)的“三省”駕乘體驗(yàn)滿足用戶對汽車智能與舒適的追求。
據(jù)了解，行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛計(jì)算方案提供商地平線為星紀(jì)元 ES 的智駕進(jìn)階提供了支持。
2022 年 9 月，奇瑞汽車與地平線的合作又取得新進(jìn)展，雙方官宣在車載智能交互領(lǐng)域的合作基礎(chǔ)上，正式開啟面向高階輔助駕駛領(lǐng)域的全新合作。
星紀(jì)元 ES 標(biāo)配基于地平線征程 3 芯片打造的 Horizon Matrix Mono 3 單目視覺感知方案，Max 長續(xù)航版則搭載了禾多科技基于雙征程 3 打造的 HoloArk 1.0 自動駕駛域控制器，總算力 18TOPS。
基于兩顆地平線征程 3 芯片打造的 HoloArk 1.0
值得注意的是，該車型是奇瑞汽車全新高端智能電動平臺 E0X 的首發(fā)車型。E0X 平臺以世界級標(biāo)準(zhǔn)專為電動化賽道打造，是奇瑞面向新四化轉(zhuǎn)型的重要里程碑，顯示奇瑞全力向高端新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)發(fā)。
星紀(jì)元 ES 上市之后，奇瑞 E0X 平臺至少還有 4 款面向 L2 + 級以上的智能化車型，將繼續(xù)搭載征程 3 芯片。
事實(shí)上，星紀(jì)元 ES 已經(jīng)是奇瑞與地平線合作推出的第三款量產(chǎn)車型。2022 年，奇瑞瑞虎 8 PRO、歐萌達(dá) OMODA 5 全新上市，均搭載基于征程 3 芯片的全場景多模交互方案，實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的智慧座艙功能。另外，大螞蟻早于 2020 年就搭載了基于地平線征程 2 芯片打造的輔助駕駛解決方案。
地平線總裁陳黎明博士（左二）
從智能座艙到自動駕駛，奇瑞與地平線的合作日益深入。
今年 4 月，地平線與奇瑞集團(tuán)旗下自動駕駛公司大卓智能在安徽蕪湖簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)合作協(xié)議，雙方將以為用戶提供更智能、更安全的自動駕駛方案為目標(biāo)。
在 10 月舉辦的 2023 奇瑞科技 DAY 上，地平線總裁陳黎明博士作為合作伙伴代表亮相，被聘為“瑤光技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟專家顧問”。
“瑤光技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟”由奇瑞博士天團(tuán)攜手汽車產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域科研院所、高校專家學(xué)者、全球供應(yīng)商合作伙伴等共同組成。面向“瑤光 2025”戰(zhàn)略下的“安全、能耗、空間、智艙、智駕”5 大技術(shù)，奇瑞正構(gòu)建起極具競爭力的技術(shù)創(chuàng)新鏈。
如今電動化和智能化兩手抓的“技術(shù)奇瑞”，正在不負(fù)眾望地快速奔跑。
近 5 個(gè)月以來，奇瑞集團(tuán)連續(xù)跨越 15 萬、17 萬、19 萬、20 萬和 21 萬的單月銷量新臺階，實(shí)現(xiàn)銷量“五級跳”。
今年 1-11 月，奇瑞集團(tuán)累銷新車 166.6 萬輛，同比增長 47.8%。
2023 年，奇瑞集團(tuán)的目標(biāo)是以超越行業(yè)平均增速的“加速度”，實(shí)現(xiàn)比 2022 年更大的飛躍。如今 2023 年收官在即，相信奇瑞集團(tuán)在地平線等智駕合作伙伴的助力下，將能夠順利實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)。
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