6 月 25 日消息，美國國家運輸安全委員會（NTSB）于當(dāng)?shù)貢r間 24 日公布了波音 2024 年 1 月阿拉斯加航空“艙門脫落事故”的最新調(diào)查結(jié)果。LFK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

NTSB 認(rèn)定，波音公司在制造流程中對員工培訓(xùn)和指導(dǎo)不足、聯(lián)邦航空管理局（FAA）監(jiān)管不力共同導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。LFK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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去年 1 月，阿拉斯加航空一架波音 737 MAX 9 型客機(jī)在起飛后約 6 分鐘就發(fā)生了機(jī)艙（內(nèi)嵌式應(yīng)急門）門塞脫落，當(dāng)時飛行高度達(dá) 14830 英尺（IT酷哥注：約 4520 米）。LFK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此次事故導(dǎo)致機(jī)身出現(xiàn)了一個約 61×122cm 的破洞，機(jī)上 177 名乘客（含 3 名嬰兒及 4 名無人陪伴未成年人）中 7 名乘客及 1 名空乘輕傷、艙內(nèi)急速失壓致氧氣面罩脫落、多部手機(jī)等物品被吸出機(jī)外。LFK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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美國國家運輸安全委員會歷經(jīng) 17 個月的調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，事發(fā)客機(jī)在組裝過程中進(jìn)行維修時，固定門塞的 4 枚螺栓被拆除后未重新安裝，而這一問題此前已經(jīng)被曝出。LFK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

該艙門塞于 2023 年 9 月 19 日在波音倫頓工廠被拆除以修復(fù)鉚釘損傷，但重新安裝時未裝回螺栓。實驗室分析證實，工作人員當(dāng)時哪怕是只裝 1 顆螺栓，也能避免此次事故的發(fā)生（指艙門脫落）。LFK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

調(diào)查人員表示，在事故發(fā)生前的 154 趟飛行中，上述門塞一直在逐漸向上移動，直到事故發(fā)生。LFK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

波音公司：LFK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

24 人艙門操作團(tuán)隊中僅 1 人接受過艙門拆除培訓(xùn)（巧的是當(dāng)時他正好在休假）LFK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

未建立規(guī)范流程記錄部件拆卸 / 重裝操作LFK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

現(xiàn)場文件記錄缺失，操作人員身份不明LFK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

員工反映“工作節(jié)奏過快導(dǎo)致難以避免錯誤”LFK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

FAA 失職：LFK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

一年 50 多次審計缺乏明確標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致未發(fā)現(xiàn)波音制造流程系統(tǒng)性缺陷LFK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

五年后銷毀歷史檢查記錄LFK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

后續(xù)，波音及供應(yīng)商 Spirit 將為新機(jī)增添防脫落安全繩，預(yù)計 2026 年完成認(rèn)證并加裝至新機(jī)，舊機(jī)型將通過服務(wù)通告改裝。另外，波音還將新設(shè)質(zhì)量高級副總裁職位。LFK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

FAA 也將強(qiáng)化其監(jiān)管力度，例如將 737 MAX 月產(chǎn)量限制在 38 架、安全審核員從 34 人增至 55 人；FAA 還要求航空公司 25 小時內(nèi)駕駛艙語音記錄（CVR）。LFK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

NTSB 主席詹妮弗?霍曼迪（Jennifer Homendy）表示：“我對 FAA 在整個過程中的所作所為有很多疑問。在確保航空安全方面，F(xiàn)AA 本應(yīng)是最后一道防線?！?span style="display:none">LFK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

波音 CEO 凱利?奧特伯格（Kelly Ortberg）表示將全面落實整改，F(xiàn)AA 稱已“根本性改變監(jiān)管方式”，最終調(diào)查報告將于數(shù)周后公布。LFK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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