一篇聊聊Go錯誤封裝機制
%w 是用于錯誤包裝（Error Wrapping）的格式化動詞。它是用于 fmt.Errorf 和 fmt.Sprintf 函數中的一個特殊格式化動詞，用于將一個錯誤（或其他可打印的值）包裝在一個新的錯誤中。使
近期，Stellantis集團旗下的法國高端汽車品牌DS，正式揭曉了其熱門掀背車型DS 4的全新改款，并帶來了一個令人矚目的變化——首次推出了純電動版本，命名為N°4。
在外觀設計上，新款DS 4進行了全面革新，整體造型與DS品牌的旗艦車型N°8相呼應，展現出更加現代與動感的設計風格。前臉部分，車輛采用了更為寬大的全新進氣格柵，搭配獨特的V形LED燈帶和發光的品牌標識，營造出強烈的視覺沖擊力。引擎蓋的線條也被延長了12毫米，進一步增強了車輛的力量感。車尾部分，則換上了全新的LED尾燈組，與前臉遙相呼應。
在動力方面，N°4 E-Tense版本搭載了與標致e-408和雪鐵龍?-C4相同的動力系統。這套系統配備了一塊容量為58.3kWh的電池組，采用前驅單電機布局，最大功率達到了154kW（約合210馬力），峰值扭矩更是高達343N·m。這樣的動力配置，讓N°4 E-Tense在滿電狀態下的最大續航里程可達450km，同時支持最高120kW的直流快充，僅需11分鐘即可為車輛補充行駛100km所需的電量。
除了純電動版本外，新款N°4還提供了插電混動版本以供消費者選擇。該版本配備了一塊更大、更高效的14.6kWh電池組，使得車輛的純電續航里程提升至80km，相比之前有了30%的提升。在動力方面，插電混動版本搭載了一臺最大功率為132kW（約合178馬力）的渦輪增壓四缸發動機，配合集成于變速箱中的電動機，綜合最大輸出功率達到了164kW（約合222馬力），最大扭矩為360N·m。消費者還可以選擇一款輕混動力版本，其最大功率為106kW（約合143馬力）。
新款DS 4的推出，不僅豐富了DS品牌的產品線，也展現了品牌在新能源汽車領域的最新成果。隨著消費者對環保和節能的日益重視，DS品牌希望通過這款全新改款的N°4，吸引更多消費者的關注與喜愛。
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