K60至尊版狂暴引擎2.0加持：超177萬跑分斬獲性能第一
Redmi的后性能時代戰(zhàn)略發(fā)布會今天下午如期舉辦，在本次發(fā)布會上，Redmi公布了多項關于和聯(lián)發(fā)科的深度合作，以及新機K60 Ultra在軟件和硬件方面的特性，例如：“K60 至尊版，雙芯旗艦
8 月 31 日，華為余承東與鴻蒙智行享界 S9 品牌摯友黃軒，在成都市區(qū)繁華路段直播智駕享界 S9。在此次直播中，享界 S9 首發(fā)搭載的 HUAWEI ADS 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng)大放異彩，完成從車位到車位全場景貫通，在經過地庫閘機、無保護左轉、大曲率彎道、連續(xù)匯入匯出等復雜場景均有著順暢安全的表現(xiàn)，令網友贊嘆不已。
HUAWEI ADS 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，是端到端網絡架構首次商用，基于超強云端算力持續(xù)高速迭代升級，實現(xiàn)車位到車位全場景貫通，是智能駕駛輔助領域中堪稱里程碑式突破。此次直播，余承東與黃軒駕乘享界 S9 從 A 點出發(fā)并開啟智駕模式，直達車庫 B 點，全程沒有手動介入。
行駛過程中，享界 S9 充分展示了智能駕駛系統(tǒng)識別和博弈的能力。首先，駛出 A 點后，享界 S9 準確無誤判斷出前方存在閘機，無需手動介入即可自動識別并通過。其次，在城市道路面對復雜交通情況時，享界 S9 能迅速完成加速、減速、變道、轉向等操作，即使在無保護左轉、連續(xù)匯入匯出等復雜場景，依然能從容應對。
享界 S9 在大曲率彎道和隧道的表現(xiàn)也可圈可點，經過彎道時適當減速，出彎后馬上提速，轉向與加減速控制儼然“十年老司機”。值得一提的是，享界 S9 不僅能識別虛線、實線車道，道路障礙物，車道標識，即使道路線不存在，依然能精準識別路況。這主要得益于其搭載的多個高精度傳感器，包括 192 線束激光雷達、3 個毫米波雷達、11 個高清攝像頭等。
除了具備業(yè)界領先的智駕能力，享界 S9 還擁有穩(wěn)定的駕控與超長續(xù)航。在駕控方面，享界 S9 基于全新的途靈平臺打造，采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，空氣懸空系統(tǒng)更由 CDC 連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)、五檔高度可調空氣彈簧組成，能夠在光滑路面、粗糙路面、崎嶇山路等不同路況下都能游刃有余。值得一提的是，四驅版本的享界 S9 還有驚人的 3.9 秒的零百公里加速，而在百公里剎停距離上也做到了領先的 32.77 米，再加上高規(guī)格的底盤懸架系統(tǒng)，麋鹿測試成績達到 81.4kph，甚至超越了許多百萬級豪華。
在續(xù)航方面，享界 S9 搭載 100 度大電池包，在超低風阻、輕量化車身、高效電驅、低壓管理、華為熱管理系統(tǒng)和先進整車策略等技術的加持下，百公里綜合電耗僅為 13.2kWh，CLTC 綜合續(xù)航里程可達 816 公里。同時，得益于 800V 高壓快充平臺，享界 S9 具備業(yè)界領先的大功率高壓超級快充能力，充電 5 分鐘續(xù)航即可增加 200 公里；在高壓快充狀態(tài)下，15 分鐘即可實現(xiàn)從 30% 到 80% 的補能。
憑借業(yè)界領先的智駕能力、豪華駕控、超長續(xù)航等產品力，享界 S9 短短 20 天內銷量突破 8000 臺大關，對于一款售價 40 萬元起的旗艦轎車而言，這樣的成績無疑是市場對其的高度認可。黃軒也表示享界 S9 給他留下了深刻的印象，其出色的綜合產品力也是他下定的重要原因。
此次智駕直播，不僅充分展示了享界 S9 強大的產品力，也體現(xiàn)了華為在智駕領域的領先地位?？梢云诖?，隨著智能駕駛輔助技術的不斷升級迭代，以及應用場景的不斷擴展，華為將繼續(xù)引領智能駕駛技術的發(fā)展，為更多用戶帶來更智能、更安全、更高效的出行體驗。而享界 S9 在市場大獲成功，無疑已經開啟了這一篇章。
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