石頭自清潔掃拖機器人G10S評測：多年黑科技集大成之作 懶人終極福音
科技圈經常能看到一個詞叫“縫合怪”，用來形容那些把好多功能或者外觀結合在一起的產品，通常這樣的詞是貶義詞，但如果真的是產品縫合的好、縫合的實用的話，那它就成了中性詞，今
7月3日消息，零跑旗下全新旗艦SUV車型C16已經上市，提供增程和純電兩種版本，其中增程版起售價僅15.58萬元，堪稱卷王！
官方數據顯示，增程版搭載一臺1.5L四缸發動機，驅動車輛的電機最大功率170kW，零百加速8.46秒，CLTC純電續航里程為200km，綜合續航里程1095km。
不過據懂車帝實測，C16虧電狀態下零百加速最好的成績僅為17.93秒，0-400m加速時間為20.33秒，因此建議跑高速時需要保持高電量。
同樣據實測，C16高電量情況下最快零百加速7.95秒，比官方標注的還要快一些，在家用車領域屬實夠用。
之所以“虧電一條蟲”，是因為C16使用了一臺1.5L發動機作為增程器，發動機最大可輸出95馬力，虧電時需要發動機充電，電池供給電機的功率受到限制，自然提速就很緩慢。
實際上不止是C16，此前不少增程混動車都有類似的問題，去年理想汽車CEO李想就曾公開表示要解決虧電動力孱弱的問題，并OTA推出了高性能模式，使用的技術原理其實很簡單，就是電池功率和增程器功率并聯。
此次C16也出現了類似的情況，或許可以借鑒理想的解決方案，但需要說明但是，理想L系使用的是1.5T發動機，發動機最大可輸出154馬力，比使用C16的1.5L發動機強很多，因此理想的方案未必就適用于零跑。
或許真的如測試中所言的那句話，開C16跑高速時，盡量保持高電量吧，尤其是帶著全家一起的時候，超車時會更加安全些。
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