6月安卓手機(jī)性?xún)r(jià)比榜：Note 12 Turbo斷層式碾壓
6月份有一個(gè)618，雖然這是京東周年慶的日子，但別的電商也都不約而同的跟進(jìn)了，反正促銷(xiāo)沒(méi)壞處，廠商和用戶(hù)都能滿(mǎn)意。618期間一些產(chǎn)品也出現(xiàn)了歷史低價(jià)，那么各個(gè)價(jià)位段的產(chǎn)品性?xún)r(jià)比
除了安卓和iOS榜單之外，今后我們也將在每月月初發(fā)布安兔兔車(chē)機(jī)性能榜的榜單，歡迎大家在用關(guān)車(chē)的閑暇之余，也能用安兔兔車(chē)機(jī)來(lái)測(cè)試下自己愛(ài)車(chē)的跑分?jǐn)?shù)據(jù)，看看它的性能如何。
這里再提前說(shuō)一下，車(chē)機(jī)芯片和車(chē)機(jī)系統(tǒng)雖然和安卓有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，但畢竟平臺(tái)不同，還是不能直接和手機(jī)設(shè)備進(jìn)行類(lèi)比的，車(chē)機(jī)就單和車(chē)機(jī)比，手機(jī)就單和手機(jī)比，蘋(píng)果也僅跟蘋(píng)果比，這樣才具備合理性。
第一名：極氪007
驍龍8295 22GB+128GB
平均跑分：1075244
第二名：小鵬X9
驍龍8295 16GB+128GB
平均跑分：965631
第三名：奔馳E
驍龍8295 18GB+256GB
平均跑分：963130
雖然只列出了平均跑分前三的車(chē)型，但其實(shí)從榜單大圖可以看到，包括排在第四的2024款理想L系列，這四款車(chē)型搭載的均是驍龍8295芯片，而跑分?jǐn)?shù)字有差異的原因就是存儲(chǔ)搭配不同導(dǎo)致的了，另外不同的車(chē)機(jī)廠商對(duì)于芯片的調(diào)教和性能調(diào)度不同也正常，這也會(huì)導(dǎo)致最終跑分?jǐn)?shù)字有不同的呈現(xiàn)。
但綜合來(lái)講的話(huà)，驍龍8295依然是目前車(chē)機(jī)芯片的最強(qiáng)存在。
再往后的車(chē)載芯片就輪到AMD的V2000了，采用這款芯片的車(chē)型為領(lǐng)克E371和smart精靈#5，跑分分別為646330和535024，兩款車(chē)型搭載的芯片相同，但存儲(chǔ)組合不同，這時(shí)候奇怪的事兒就出現(xiàn)了，同樣是10+256G的存儲(chǔ)組合，smart精靈#5的跑分卻要比領(lǐng)克E371低了14W+的跑分，這就是不同廠商車(chē)機(jī)芯片的性能調(diào)度不同導(dǎo)致的了。
領(lǐng)克作為國(guó)產(chǎn)（或者說(shuō)合資也對(duì)）運(yùn)動(dòng)型的一個(gè)品牌，自然會(huì)在車(chē)機(jī)的性能上也追求高一些，而smart主打的是一個(gè)悠閑和女性市場(chǎng)，就像女性手機(jī)一樣，雖然處理器相同，紅米加上各種軟件以及狂暴模式什么的之后，跑分自然也要比自拍美顏的機(jī)型要高一些的，這也正常。
AMD V2000是AMD和億咖通合作打造的，介于smart和領(lǐng)克的關(guān)系，所以整體也可以算歸入到吉利的范疇內(nèi)。
關(guān)于V2000，這是專(zhuān)為汽車(chē)車(chē)載信息娛樂(lè)和儀表、工業(yè)邊緣、瘦客戶(hù)機(jī)和迷你電腦系統(tǒng)等設(shè)計(jì)的第二代產(chǎn)品。銳龍嵌入式V2000系列可同時(shí)支持多達(dá)4臺(tái)具備4K分辨率的獨(dú)立顯示器，因其搭載了多達(dá)8顆CPU內(nèi)核和7個(gè)GPU計(jì)算單元。與前代產(chǎn)品相比，單個(gè)AMD銳龍嵌入式V2000系列處理器提供了2倍的多線(xiàn)程單位功耗性能、單線(xiàn)程CPU性能提升高達(dá)30%、圖形性能提升高達(dá)40%。
再往后就是領(lǐng)克06EM-P搭載的龍鷹一號(hào)了，這款芯片同樣用在領(lǐng)克08 EM-P這款車(chē)型上，算是吉利車(chē)型的又一專(zhuān)屬芯片，后面的銀河L6搭載的也是這款，已經(jīng)官宣的新車(chē)銀河E5也是同款。
其他的車(chē)型用的就都是我們非常熟悉的驍龍8155了，也算是經(jīng)久不衰的一款車(chē)載芯片，雖然現(xiàn)在已經(jīng)不屬于旗艦產(chǎn)品，但生命力還在，且飽經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)之后，穩(wěn)定性也有了，后續(xù)應(yīng)該會(huì)逐步下放到一些更平價(jià)甚至入門(mén)版的車(chē)型上，也算是提升這類(lèi)車(chē)型車(chē)機(jī)的產(chǎn)品力了。
最后這份榜單中還出現(xiàn)了麒麟990A的身影，阿維塔作為長(zhǎng)安、華為和寧德時(shí)代三巨頭打造的品牌，搭載麒麟芯片也實(shí)屬正常，何況41W+的跑分也算是能在一眾的驍龍8155圍剿下突出重圍，整體已經(jīng)可以給出好評(píng)了。
鑒于車(chē)載芯片的更新速度，車(chē)機(jī)榜單的芯片換代可能會(huì)比iOS平臺(tái)還慢，但新能源車(chē)型出的太快了，所以車(chē)機(jī)榜單應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)車(chē)型快速更新，但車(chē)載芯片依然是熟悉的身影的情況，大家后期應(yīng)該就能驗(yàn)證這種情況了。
最后還是我們常在手機(jī)產(chǎn)品上說(shuō)的那句話(huà)，性能并不一定能夠代表流暢度表現(xiàn)，跑分高流暢度并不一定能做到出出類(lèi)拔萃；但性能確實(shí)是流暢度的基礎(chǔ)，芯片性能較差的話(huà)，流暢度是很難做好的，所以跑分榜單其實(shí)也給大家提供一個(gè)車(chē)機(jī)芯片性能方面的參考，大家在購(gòu)入汽車(chē)產(chǎn)品的話(huà)也可以拿跑分作為一個(gè)衡量維度，爭(zhēng)取買(mǎi)到性?xún)r(jià)比更高的產(chǎn)品。
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