6月7日消息，據(jù)媒體報(bào)道，在2024中國汽車重慶論壇中，吉利控股集團(tuán)董事長李書福針對當(dāng)前汽車行業(yè)愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)現(xiàn)象發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。kX328資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

李書福認(rèn)為，無休止的內(nèi)卷和簡單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)會導(dǎo)致偷工減料、造假售假和不合規(guī)的無序競爭，對產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展造成損害。kX328資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

中國汽車工業(yè)的內(nèi)卷和價(jià)格戰(zhàn)現(xiàn)象全球獨(dú)一無二，如果市場化水平高、法律健全、執(zhí)法嚴(yán)格，透明公平競爭，這是好事；否則，就是壞事。kX328資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

李書福還提出，電動車并不等同于新能源汽車。他指出，中國目前的能源結(jié)構(gòu)中大約70%是煤電，30%是清潔能源。kX328資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

而實(shí)現(xiàn)化石能源的清潔利用和清潔能源的規(guī)模化利用，才是決定電動汽車命運(yùn)的關(guān)鍵。kX328資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

如果將電動車都稱為新能源汽車，那所有用電設(shè)備都可以這樣稱呼，這顯然是不妥的。kX328資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此外，李書福還指出中國新能源汽車行業(yè)不缺造車企業(yè)，而是缺少有創(chuàng)新力的汽車零部件生態(tài)環(huán)境、有原創(chuàng)能力的汽車安全軟硬件科技公司、有競爭力的工業(yè)軟件供應(yīng)商和具備原創(chuàng)能力的汽車公司。kX328資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

通過智能電動化汽車產(chǎn)業(yè)的歷史機(jī)遇，帶動中國智能電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，是一項(xiàng)艱巨的歷史性任務(wù)。kX328資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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