4月23日消息,小米集團(tuán)今天舉辦了投資者大會(huì),雷軍分享了不少關(guān)于小米SU7的信息。
首先是正式公布鎖單量,截至4月20日已經(jīng)鎖單超過(guò)7萬(wàn)臺(tái),今年交付目標(biāo)是10萬(wàn)臺(tái)。
這對(duì)于一個(gè)初創(chuàng)車(chē)企的第一款車(chē)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是非常成功的,可以說(shuō)小米造車(chē)已經(jīng)成了。
雷軍在會(huì)議上也回應(yīng)了投資者的問(wèn)題:小米SU7為什么能賣(mài)得這么好?最重要的原因是什么?
雷軍表示:“我覺(jué)得這次發(fā)布初步成功的背后,是小米SU7證明了純電轎車(chē)是大市場(chǎng),過(guò)去這個(gè)市場(chǎng)小,只是沒(méi)有人做成而已。傳統(tǒng)的汽車(chē)行業(yè)里面SUV和轎車(chē)的市場(chǎng)需求就是1:1。我認(rèn)為,純電領(lǐng)域,轎車(chē)肯定是主流需求。”
雷軍稱(chēng),過(guò)去,純電轎車(chē)被認(rèn)為是小眾市場(chǎng),像特斯拉的Model 3是這個(gè)領(lǐng)域的冠軍,在中國(guó)平均每個(gè)月賣(mài)12000臺(tái),純電轎車(chē)如果干到月均3000輛,就能進(jìn)入前五,所有人覺(jué)得是小眾市場(chǎng)。
而小米選純電轎車(chē)有各種各樣的原因,但幾乎所有人都不看好,雷軍個(gè)人定的目標(biāo)是月銷(xiāo)1萬(wàn)。
他透露,其實(shí)小米原來(lái)定的目標(biāo)是全年交付7.2萬(wàn)臺(tái),不少投資者前期預(yù)期只有大概不到3千,這也都很正常。
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