4月3日消息,據(jù)“36氪汽車”報(bào)道,今日下午,理想汽車發(fā)布全員公告,宣布開啟矩陣型組織2.0升級(jí),同時(shí)進(jìn)行多個(gè)部門組織架構(gòu)調(diào)整。
對(duì)于此次調(diào)整,內(nèi)部人士表示,產(chǎn)品線主要對(duì)產(chǎn)品商業(yè)成功的決策與操盤負(fù)責(zé),實(shí)現(xiàn)一個(gè)總目標(biāo):商業(yè)成功,就是用戶滿意、公司賺錢。
日前理想汽車CEO李想本人也發(fā)布了全員信,就公司在3月遇到的問題進(jìn)行了復(fù)盤,并提供相對(duì)應(yīng)解決方案,而在最新的報(bào)道中,則更為細(xì)化,同時(shí)給出了具體的應(yīng)對(duì)措施,提煉如下。
戰(zhàn)略節(jié)奏誤判
錯(cuò)誤地將理想MEGA的從0到1階段(商業(yè)驗(yàn)證期)視為從1到10階段(高速發(fā)展期)進(jìn)行經(jīng)營(yíng),導(dǎo)致對(duì)市場(chǎng)和用戶需求的判斷出現(xiàn)偏差。
內(nèi)部決策執(zhí)行不到位
公司在用戶價(jià)值和經(jīng)營(yíng)效率方面存在不足,決策的落地執(zhí)行不夠到位,影響了產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)和用戶滿意度。
組織架構(gòu)僵化
在產(chǎn)品矩陣擴(kuò)大的過程中,價(jià)值傳遞鏈條過長(zhǎng),決策需要經(jīng)過多個(gè)部門集體討論,導(dǎo)致決策效率降低。
會(huì)議過多效率低下
部門負(fù)責(zé)人的會(huì)議過于密集,導(dǎo)致決策時(shí)間過多,而執(zhí)行和落地的時(shí)間不足,影響了工作的質(zhì)量和效率。
銷售與服務(wù)資源分配不合理
多款新品同時(shí)上市導(dǎo)致銷售端資源分配不合理,人員培訓(xùn)不足,影響了銷售服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)。
產(chǎn)品定價(jià)與銷售目標(biāo)失衡
MEGA商業(yè)價(jià)格和銷售目標(biāo)之間的失衡,可能導(dǎo)致市場(chǎng)定位不準(zhǔn)確和銷售策略執(zhí)行不力。
學(xué)習(xí)華為經(jīng)驗(yàn)的挑戰(zhàn)
雖然理想汽車積極學(xué)習(xí)華為的組織能力和管理經(jīng)驗(yàn),但在實(shí)際應(yīng)用中可能會(huì)遇到排異反應(yīng)和流程沖突,需要進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整。
市場(chǎng)變化快速應(yīng)對(duì)不足
面對(duì)快速變化的市場(chǎng)和激烈的競(jìng)爭(zhēng),理想汽車需要更快速地進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整和策略更新,以適應(yīng)市場(chǎng)的需求。
此次動(dòng)作針對(duì)多方面內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整:
組織架構(gòu)調(diào)整
理想汽車升級(jí)為矩陣型組織2.0,對(duì)CEO辦公室進(jìn)行重組,更名為「產(chǎn)品與戰(zhàn)略群組」,更加聚焦產(chǎn)品與戰(zhàn)略,弱化了供應(yīng)鏈、商業(yè)銷售職能。
設(shè)立新部門
設(shè)立新的【產(chǎn)品線】部門,負(fù)責(zé)車型全生命周期的操盤,包括收集市場(chǎng)信息、產(chǎn)品定義、協(xié)調(diào)各部門工作等,以實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功和用戶滿意度。
職能重新定位
將產(chǎn)品部的車型PDT團(tuán)隊(duì)并入“產(chǎn)品線”部門,而剝離出來的產(chǎn)品部則繼續(xù)聚焦智能駕駛、智能空間、電動(dòng)平臺(tái)等平臺(tái)型產(chǎn)品的研發(fā)。
優(yōu)化供應(yīng)鏈管理
將原本屬于CEO辦公室的供應(yīng)鏈部門并入總裁的生產(chǎn)與研發(fā)群組,以提高供應(yīng)鏈管理的效率和響應(yīng)速度。
成立GTM團(tuán)隊(duì)
新設(shè)立GTM(GotoMarket)團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)新產(chǎn)品上市操盤計(jì)劃的落地,確保市場(chǎng)結(jié)果與預(yù)期相符。
優(yōu)化決策流程
通過組織升級(jí),減少不創(chuàng)造價(jià)值的流程,提高決策效率,減少不必要的會(huì)議,提升員工工作效率。
學(xué)習(xí)華為經(jīng)驗(yàn)
繼續(xù)深入學(xué)習(xí)華為的組織能力建設(shè),聚焦用戶價(jià)值,提高決策質(zhì)量和經(jīng)營(yíng)效率。
調(diào)整市場(chǎng)策略
針對(duì)多款新品同時(shí)上市導(dǎo)致的問題,理想汽車通過GTM團(tuán)隊(duì)提前介入統(tǒng)籌,進(jìn)行避免,并對(duì)店端進(jìn)行調(diào)整,以適應(yīng)市場(chǎng)需求。
人才引進(jìn)與培養(yǎng)
從華為引進(jìn)核心高管人才,負(fù)責(zé)銷售服務(wù)和組織變革,以深化學(xué)習(xí)華為的管理精髓,并優(yōu)化內(nèi)部管理。
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