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3月26日消息,賬號注冊將近3年,長城汽車董事長魏建軍終于發布了首條微博。
中:魏建軍
今日下午,“長城汽車魏建軍”毫無征兆地地發出首條博文:
大家好,很高興與大家在微博見面,這個月,親手為用戶交付了坦克700 Hi4-T,體驗了最新版的城市NOA。3月30日,我們將迎來“全球坦克用戶大會”,我們將邀請熱愛越野的全球車主前往云南,感受中國越野文化。
同時魏總還稱:“來到微博,我非常期待看到大家的分享,用戶的聲音永遠是我們前進的動力。 ”
當前市場并不是說產品好就一定有人買單,“酒香也怕巷子深”,造車新勢力深諳此道,無論是李斌、李想、何小鵬,還是余承東、雷軍等,非常善于利用各種平臺發聲,為自家產品站臺、帶貨,效果當然也是非常好。
相比之下,傳統汽車品牌這方面做得就比較一般,很少有一把手親自下場,不過長城汽車其實從去年開始就已經發生了非常大的改變。
去年6月13日,長城汽車在其官方社交媒體上表示,從集團到子品牌全部17位高管集體入駐微博,他們分別為長城汽車品牌、技術、供應鏈、財務等首席官以及哈弗、魏牌、歐拉沙龍、坦克、長城炮五大品牌高管。
除了會直接宣傳自己產品、技術之外,他們還會收集網友的意見,對有建設性的進行采納,而此次魏建軍的到來,無疑再次證明長城汽車的轉變,畢竟新時代理應有新玩法,開放包容多元才能給消費者造出更好的車。
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