1月24日消息,受此前碰撞測(cè)試造假事件影響,豐田旗下大發(fā)汽車于1月24日正式向日本國(guó)土交通省提交申請(qǐng),對(duì)兩種車型共計(jì)322740輛汽車進(jìn)行召回,值得一提的是,這是該汽車公司首次因測(cè)試實(shí)驗(yàn)不當(dāng)行為提出召回申請(qǐng)。
日本國(guó)土交通省指示大發(fā)公司考慮召回大發(fā)品牌的Cast車型和豐田汽車的Pixis Joy車型,此外,日本國(guó)土交通省還撤銷了大發(fā)三款車型的生產(chǎn)許可,并另外發(fā)現(xiàn)14起不當(dāng)行為。
去年12月,豐田在一份聲明中表示,在對(duì)子公司大發(fā)汽車車輛調(diào)查中發(fā)現(xiàn),其大部分車輛都存在偽造安全碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)的問(wèn)題,因此將暫停所有汽車的發(fā)貨。
幾天后,該公司又恢復(fù)了向馬來(lái)西亞和印尼運(yùn)送新車,但該公司目前仍然暫定在日本的生產(chǎn),何時(shí)恢復(fù)尚不確定。
報(bào)道稱,豐田已在64款車型中發(fā)現(xiàn)了約174處違規(guī)行為,除大發(fā)品牌汽車,還包括為豐田和馬自達(dá)代工生產(chǎn)的汽車。
豐田進(jìn)行的調(diào)查主要集中在汽車安全氣囊控制單元,結(jié)果表明,碰撞測(cè)試中使用的安全氣囊控制單元與實(shí)際銷售的安全氣囊控制單元不同。
該公司表示,造成違規(guī)操作的原因包括“工作時(shí)間表過(guò)于緊張和僵化,造成極大壓力”“現(xiàn)場(chǎng)過(guò)度擔(dān)責(zé),管理層缺少參與”“管理層只注重短期發(fā)展,對(duì)違規(guī)問(wèn)題視而不見(jiàn)”等。
大發(fā)汽車的不當(dāng)行為還涉及某些車型頭枕沖擊測(cè)試和安全測(cè)試速度方面的虛假報(bào)告,調(diào)查發(fā)現(xiàn),不當(dāng)行為在2014年之后尤為普遍,其中一輛已經(jīng)停產(chǎn)車型甚至可以追溯到1989年。
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