盧偉冰長文解析K60至尊版 對Redmi有著里程碑式的意義
在今天的Redmi后性能時代戰略發布會結束之后，Redmi總經理盧偉冰又帶來了一篇長文，詳解了為什么 Redmi 要開啟后性能時代？為什么選擇和 MediaTek、Pixelworks 深度合作？以及后性
12月25日消息，一個很現實的問題，國人對進口車的迷信越來越低，春江水暖鴨先知，干進口車業務的車商們最有發言權。
近日，在天津港做汽車進口業務的博主“方成說進口車”發布博文稱：今天不聊車了，聊聊干進口車是怎么干著干著就干破產了。
據其講述，此前的硬通貨，全新豐田蘭德酷路澤LC300崩盤了，頂配相較于夏天上市時已經跌30萬多，“進LC300商家的糟心事我們每天也是源源不斷，夫妻翻臉、兄弟反目，甚至是爬上天臺的事這些都在上演。”
“杠桿合理利用成就了平行進口行業，同時也會吞噬著很多從業者，同樣酷路澤這個車型也伴隨著很多人的發家，今年也因為酷路澤這個車型也使之前的努力化為灰燼同時背一身債。”
博主稱，目前全新LC300這個車系港口庫存量達到了上萬臺，有激進派最大程度撬動杠桿一下子拿了幾百臺上千臺。
那么為何進口車會不再吃香了呢？博主也有講述，按照此前的市場表現，LC300這臺車一開始大家非常看好其在國內的前景，于是不少車商不惜代價屯了很多，然而國六認證給了他們當頭一棒，拖了一年半之后，一切終于順利通關。
本以為可以終于大干一場，但外部處境反而不容樂觀，同時也因為其售價太昂貴，平行進口要價高達120萬元，幾乎沒有人愿意為之傾囊，而降價是不得不走的一條路，原先售價150多萬的滿配，現在只需110萬元。
博主稱：有一點可以確定，我們這個行業成也酷路澤敗也酷路澤，今年過后，必將面臨一次全面洗牌，也有很多人要面臨清算、破產、負債....這趟沒人愿意走上的人生旅程，在這個過程中，虧損大幾千萬上億的大有人在。
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