11月22日消息,據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱,針對(duì)特斯拉中國(guó)一個(gè)月四次漲價(jià)的態(tài)勢(shì),行業(yè)人士表示,這背后跟產(chǎn)品保值率有關(guān)。
就在昨天,特斯拉中國(guó)Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)漲價(jià)2000元,至30.44萬元,而在過去的半個(gè)月內(nèi)特斯拉中國(guó)已經(jīng)漲價(jià)了三次。
10月27日,特斯拉Model Y高性能版價(jià)格上調(diào)1.4萬元,調(diào)整后售價(jià)36.39萬元。
11月9日,特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版上調(diào)1500元,調(diào)整后售價(jià)29.74萬元,Model Y長(zhǎng)續(xù)航版上調(diào)2500元,調(diào)整后售價(jià)30.24萬元。
11月14日,特斯拉Model 3及Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版分別上調(diào)1500元和2500元,上調(diào)后價(jià)格分別為26.14萬元、26.64萬元起。
按照一位特斯拉銷售人員透露的說法,由于銷量較好,生產(chǎn)線壓力大,再加上生產(chǎn)成本上漲,所以這才是特斯拉車型繼續(xù)漲價(jià)的關(guān)鍵。
對(duì)于特斯拉漲價(jià),國(guó)產(chǎn)汽車降價(jià)促銷的背景下,在中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)張秀陽看來,特斯拉敢于逆勢(shì)漲價(jià)的底氣,很大程度上來源于其高于行業(yè)平均水平的保值率。
“對(duì)于國(guó)內(nèi)其他自主品牌尤其是造車新勢(shì)力而言,強(qiáng)化差異化優(yōu)勢(shì)、堅(jiān)持體系化競(jìng)爭(zhēng),可能才是更優(yōu)的選擇。”張秀陽說道。
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