11月16日消息,網(wǎng)上有多位車主爆料,最近疑似有人在租問界的車子去做實驗制造交通事故,用來發(fā)帖吸引眼球以達到抹黑問界的目的。
有車主提到,曾有人加過東莞的問界車友群,稱給800元租車去測試(制造事故),結果沒人理他,還把他踢了。
問界M5
此前,華為常務董事余承東與小鵬汽車CEO何小鵬圍繞AEB的交鋒剛剛落幕,接著問界M5又連續(xù)出事故,這是否是偶然?
針對問界M5試駕撞車事故,余承東出面解釋了事情的經(jīng)過:一位客戶提車后因長期未駕駛,要求門店銷售帶領她熟悉車輛。13日,門店銷售上門試駕時,客戶誤把油門當剎車踩,導致撞上了后面的車輛。
幸運的是,相關人員沒有受傷。
車主爆料有人租問界汽車制造事故(圖源頭條)
緊接這起事故,又有一輛問界M5追尾施工車輛,知情人士堅稱當時啟用了輔助駕駛功能。
對此,AITO問界官方回應稱,事故中的車輛為2022款問界M5純電版車型,碰撞發(fā)生前,車輛已開啟輔助駕駛,預警與AEB正常觸發(fā),最大限度地減小了碰撞造成的影響。事故沒有造成人員受傷,他們正在積極協(xié)助客戶處理車輛維修等后續(xù)工作。
不僅是華為智選車,最近華為折疊屏也被帶過節(jié)奏。
據(jù)報道,11月14日,一位數(shù)碼博主發(fā)布了一則聲稱Mate X5漲價1000元的消息,并附上了相關圖片。然而,這一消息很快被證明是謠言。該博主隨后發(fā)表道歉聲明,并表示這條消息是從朋友圈中傳播出來的。
不可否認,華為確實擁有龐大的用戶群體和流量,但不要忘了流量前面是法律;問界智駕確實厲害,但如果自己產品不行競爭不過便下黑手,那也要想想法律是否允許。
無論是針對問界的惡意攻擊還是對Mate X5價格的造謠傳謠行為,都是對華為品牌形象的嚴重損害。
這種惡意抹黑放在任何企業(yè)身上,都屬于不正當競爭,都是不利于行業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展的。
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