2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價比榜和好評榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機潮已經過去，最明顯的肯定就是大內存和存儲的機型了，另外部分中端機也取消了屏幕塑料支架
10月31日消息，據鳳凰科技報道，近日，近500名小鵬P5車主聯名致信何小鵬：
表示提車已經快兩年了，城市NGP功能僅在五個城市支持，幾萬的激光雷達和有些車主花費2.5~3.5萬購買的CNGP軟件形同虛設。
車主們通過官方各大渠道進行反饋，但都沒有得到官方明確回應，截至發稿，已經有497位車主參與到該聯名信中。
據悉，小鵬P5是小鵬旗下首款配備兩顆激光雷達的車型，何小鵬發布會中宣稱，P5支持CNGP，未來會開放全國城市，首次開通時間是在2022年末。
而在2023年10月24日的活動中，小鵬宣布XNGP將在年底支持25到50個城市的自動輔助駕駛，但作為首發CNGP的P5，未得到任何支持。
車主向小鵬方面詢問原因，對方稱是“因為P5是豎屏，不支持適配”。
車主在聯名信中指出，如果每當小鵬發布新款車，都會拋棄老用戶，放棄對老版本的更新，哪怕是硬件支持也拋棄的話。
那么，作為一個科技公司，我們是不是可以將這種行為理解為，小鵬在拿著老車主買車的錢去研發新系統，然后再賣新一批車主，然后就此拋棄老車主？
車主發布聯名信，希望小鵬官方人員能夠與車主取得聯系，或者通過公告給大家一個合理的解釋以及處理方案。
截至發稿，小鵬汽車方面未對此進行回應。
下附車主聯名信全文：
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