服務(wù)存儲設(shè)計模式：Cache-Aside模式
Cache-Aside模式一種常用的緩存方式，通常是把數(shù)據(jù)從主存儲加載到KV緩存中，加速后續(xù)的訪問。在存在重復(fù)度的場景，Cache-Aside可以提升服務(wù)性能，降低底層存儲的壓力，缺點(diǎn)是緩存和底
根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行的成品油價格調(diào)整機(jī)制，7月25日24時，國內(nèi)成品油零售限價將迎來新一輪調(diào)整。
根據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測，此次國內(nèi)油價調(diào)整大概率為下調(diào)，初步估計，汽、柴油零售價每噸下調(diào)約110元，折合成升價，意味著每升汽、柴油價格將下調(diào)約0.08元，部分地區(qū)或重回7元時代。
這一調(diào)價幅度下，部分地區(qū)92號汽油零售限價有望重新回到“7元時代”。對于普通私家車主而言，以50升油箱計算，加滿一箱油的成本將減少大約4元。
截至目前，今年國內(nèi)成品油價格已經(jīng)歷14輪調(diào)整，呈現(xiàn)出“七漲四跌三擱淺”的局面，年內(nèi)汽油、柴油價格總體上漲700元/噸和675元/噸。
本輪調(diào)價周期內(nèi)，國際油價受到多重因素影響而走低。石油庫存增加，以及中國原油進(jìn)口與加工量的減少，共同引發(fā)了市場對能源需求前景的憂慮，導(dǎo)致國際油價承壓。其中，美國WTI原油期貨價格在本周期內(nèi)累計下跌5.3%，英國Brent原油期貨價格累計跌幅達(dá)3.68%。
據(jù)卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊分析，近期美元走強(qiáng)以及對石油需求前景的擔(dān)憂，使得利空因素占據(jù)主導(dǎo)，國際原油價格持續(xù)下滑。
如果本次下調(diào)落實，這將是今年第五次成品油價格下調(diào)。根據(jù)“十個工作日”原則，下一輪成品油調(diào)價窗口將于8月8日24時開啟。
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