盧偉冰長文解析K60至尊版 對Redmi有著里程碑式的意義
在今天的Redmi后性能時代戰(zhàn)略發(fā)布會結(jié)束之后，Redmi總經(jīng)理盧偉冰又帶來了一篇長文，詳解了為什么 Redmi 要開啟后性能時代？為什么選擇和 MediaTek、Pixelworks 深度合作？以及后性
7月17日消息，日前中汽測評C-NCAP公布了問界M9的綜合測試成績，綜合得分率93.9%，唯一一款超五星，成為了中汽評測中成績最好的車型。
鴻蒙智行放出了M9在測試中的碰撞表現(xiàn)，華為車BU董事長余承東在轉(zhuǎn)發(fā)時表示：
問界M9又創(chuàng)造了一項新紀(jì)錄！在衡量汽車安全性能的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)之一，中汽評測公布的C-NCAP21版測試結(jié)果中，問界M9綜合得分率達到93.9%，刷新了C-NCAP史上最好測試成績，成為首個“超五星”安全認證車型！
安全才是最大的豪華！問界M9擁有超硬核玄武車身，HUAWEI ADS帶來持續(xù)進化的全向主動安全能力，可以說是“不怕事、更能避事”。
碰撞測試分為多個項目，包括正面50%重疊移動漸進變形避障（MPDB）碰撞試驗，在這一項目中，問界M9以50km/h的車速正面撞擊對向駛來的碰撞測試裝置。
碰撞后高壓迅速下電，電解液無泄漏；雙閃及時開啟；全車車門解鎖，門把手正常彈出；前機艙有效吸能，保護乘員艙安全；E-CALL緊急救援功能自動撥出，并快速響應(yīng)；正面氣囊、側(cè)氣囊、座位安裝點及座椅骨架無明顯變形；安全帶及時預(yù)緊，側(cè)氣簾和遠端氣囊及時點爆正常展開；假人姿態(tài)正常；乘員艙結(jié)構(gòu)完整，乘員艙生存空間充足 A、B、C柱未發(fā)生明顯變形。
此外，車輛還進行了正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗，車輛以50km/h的車速正面撞擊固定壁障，整體結(jié)果和第一項基本相當(dāng)，最終得到了23.693的高分（滿分24分）。
最難的當(dāng)屬側(cè)面柱碰撞試驗，畢竟相比于車頭，汽車側(cè)面幾乎沒有潰縮區(qū)域，而且柱碰的有效接觸面積小，更加容易侵入到車艙內(nèi)，試驗時，M9以32km/h的速度橫向撞擊固定的金屬柱，整體成績和前兩項基本保持了較高的相似性，可有效保護車內(nèi)乘員安全，獲得了滿分16分的碰撞成績。
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