2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價比榜和好評榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機潮已經過去，最明顯的肯定就是大內存和存儲的機型了，另外部分中端機也取消了屏幕塑料支架
5月8日消息，亞馬遜近日宣布正在全球范圍內投資電動汽車，目前正在南加州地區推出近50輛重型電動卡車。迄今為止，該公司在南加州擁有此類車輛數量最多的車隊，旨在努力完成第一英里、中英里和最后一英里交付的脫碳工作。
據了解，這些電動卡車將在亞馬遜的第一英里和中英里運營中運輸集裝箱和客戶包裹，加入已經在全州范圍內運送包裹的數百輛最后一英里電動貨車的行列。這些卡車預計每年行駛超過100萬英里，尾氣零排放。
亞馬遜在南加州推出近50輛重型電動卡車 圖源：亞馬遜官網
第一英里又稱為全球物流，是指貨物從制造地經過海關、跨越海洋、進入港口，然后進入亞馬遜履行網絡的地方。該公司海運業務中的第一輛電動卡車（也稱為拖運卡車）已開始在洛杉磯和長灘港口上路，預計到今年年底將有十幾輛。電動拖運卡車將集裝箱從港口運輸到位于加利福尼亞州圣達菲斯普林斯的亞馬遜工廠，在那里為中英里做好準備。
中英里的卡車在亞馬遜的履行中心、分揀中心、航空設施和最后的送貨站之間運送客戶訂單，包裹被裝載到最后一英里的貨車中運送到客戶家門口。該公司已在南加州部署了35輛電動重型車輛，并在11個地點安裝了超過45個直流(DC)快速充電器來為卡車供電。
圖源：亞馬遜官網
對此，亞馬遜全球運營副總裁Udit Madan表示：“我們很自豪能夠在加州推出迄今為止規模最大的電動重型車輛車隊。”“重型卡車運輸是一個特別難以脫碳的領域，這讓我們對今天這些車輛上路感到更加興奮。我們將利用從部署這些車輛中學到的知識，繼續尋找和投資解決方案，以減少運輸網絡中的排放，并更廣泛地影響卡車運輸行業的可持續發展。
隨著在整個運營過程中投資解決方案，零排放車隊不斷增長，亞馬遜正努力完成到2040年實現凈零碳排放的目標。自2019年以來，該公司一直在運營電動庭院拖拉機，現在其美國站點周圍擁有140多輛移動拖車。2022年，該公司推出了Rivian定制電動送貨車，并在過去兩年中迅速擴大規模，在全國范圍內推出了13,500多輛。”
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